寶馬7系?2013款 740Li 領先型底盤扎實嗎?寶馬7系購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天我們要說的是寶馬7系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬7系前臉呈現出莊重的設計風格，配合雙腎式格柵，穩重且不失大方。

　　寶馬7系車尾呈現出大方的設計風格，配合銀色飾條，整體呈現出利落、得體的風格。

　　寶馬7系內飾呈現出精細的設計風格，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。此外，該車精致的內飾還飾以銀色飾條，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體鋁質后橋的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，寶馬7系標配了前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、自動駐車、胎壓報警等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來看一下后排，寶馬7系后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬7系?2013款 740Li 領先型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 740Li 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@汀溪瀾香說道：“一直是用正常模式的，動力很充沛，提速各方面都比較滿意。動力平順性：低速行駛一檔升二檔偶爾有頓挫感，也有可能是我駕駛習慣的原因吧。”

網友@dangdangtaojin說道：“寶馬的操控感確實不錯，方向盤非常精準，沒有虛位，雖然車身很大，但是并不像大車那樣笨重，操控起來非常的靈活。”

網友@wepcngss說道：“我覺得這輛車操作起來很簡單，操作起來也很方便，因為沒有自動擋，所以離合器只需要控制油門和剎車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）