2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI?創酷底盤怎么樣?創酷購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款小型SUV，創酷（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　創酷車頭呈現出端莊的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　創酷車尾呈現出柔和的設計風格，配合簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

　　創酷內飾看起來非常柔和，在視覺效果上相當耐看。

　　創酷配備1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，配置方面，創酷標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、前排頭部氣囊、剎車輔助、遠程啟動、上坡輔助、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。創酷的大燈標配了LED遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI?創酷底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@3794yy說道：“操控方面我不是很滿意，因為我本來就對車輛不太靈敏，所以一開始的時候，功能按鍵的順序都不太能記得住，經常弄錯，開了好長一段時間才有所緩和，但是我感覺開車也不能這么冒險，所以很大一段時間我開車的時候都感覺不自信，再加上我覺得方向盤雖然還挺輕盈，但是不是很好掌握，尤其是轉彎的時候，需要有很好的控制力，我感覺這些我都要練習很久。”

網友@ljx418說道：“我感覺操控起來比較輕松，也沒有網上有些人說的那么難，因為這臺車的功能按鍵排列的都比較整齊，而且也沒有那種隱藏的很深，不好找的，只要熟悉幾天，就基本都能摸清他們在哪個位置了，這樣也給行車帶來了很多的方便，另外就是方向盤的手感很好，而且特別輕盈，但也不是過分輕盈的那種，總之就是很好掌握，打方向也比較容易，我也是挺滿意這臺車的，操控表現的。”

網友@holawo說道：“動力相對會有點緩和，但是這僅限于起步的時候，在起步的時候給油之后車子有那么一個緩沖時間，但是也不會很久就在一兩秒吧，之后的反應會很快，比較有后勁，提速也是能跟的上的，自然超車還是比較輕松的吧，不會很費力。整體表現還是夠用的，日常代步走郊區都很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）