自動版?飛行家動力強嗎?飛行家購車手冊

　　隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注飛行家（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　飛行家車頭看起來非常豪華，中網(wǎng)使用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　飛行家車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　飛行家內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　飛行家配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，飛行家標(biāo)配了自動駐車、全車多層隔音玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示、陡坡緩降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、遠(yuǎn)程啟動等配置。飛行家配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開后也能通風(fēng)換氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?飛行家動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@volvox10說道：“方向盤轉(zhuǎn)起來很舒服，但還是有點偏。因為采用了空氣懸掛系統(tǒng)，所以底盤的調(diào)教完全取決于駕駛員的喜好，我一般都會把它調(diào)成運動模式，讓駕駛更加靈敏，過彎更穩(wěn)，輔助功能也很齊全，L2級別的自動駕駛確實很實用。不說別的，就是我每天開車的時候，就喜歡上這個 HUD抬頭顯示系統(tǒng)，經(jīng)常在高速上開 iACC。”

網(wǎng)友@sadhahih說道：“全系都是3.0 tV6發(fā)動機，10速自動變速箱，雖然重達兩噸，但是開起來一點都不像是在駕駛，油門也很快。油門踩下去，發(fā)動機的轟鳴聲就像是一輛大排量的性能車，總想讓你踩的更深一些，很給力。”

網(wǎng)友@309770174說道：“方向盤很好，操控也不錯，美戲車就像是開船一樣，但是我覺得沒那么夸張，車身很穩(wěn)，不管是在市區(qū)還是在高速公路上，在急彎的時候都會感覺到車尾有一種搖晃的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）