10萬以內油耗低的車排行榜 10萬內落地的合資車推薦

與國產相比，合資車的價格往往更貴。比如國產緊湊型SUV的價格往往定位于合資小型SUV，國產中級車的價格往往和合資A級車差不多。不過合資中也有性價比高的車型。本期就為大家介紹幾款油耗低至6.4升的合資車，既靠譜又劃算。

第一款是別克的入門級轎車英朗（查成交價|參配|優惠政策）。以前英朗曾經和朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）同臺競技，定位更高。不過現在雖然指導價高一些，但終端普遍有4萬多的優惠，而且起步價和國貨差不多。推薦車型為2021款1.5L自動精英型，指導價12.59萬。優惠后實際參考價才8萬出頭，落地不到10萬。

英朗的外觀比較普通，前臉是飛翼式家族式設計，直瀑式中網被銀色裝飾條包圍，看起來更加年輕時尚。其實作為一款8萬多的合資車，英朗的配置還是很有誠意的。后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、真皮座椅、7寸中控面板、7喇叭揚聲器、LED遠近光燈等。都到位了。

動力方面，搭載代號為L2B的1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT變速箱。這套動力比較一般，基本是買菜車專用，不會有駕駛樂趣。剛開始有些肉，中段加速響應更快。滿負荷開空調上坡還是有點壓力。但油耗表現出色，車主測得的平均值只有百公里7.4升左右，和同級別的日系車差不多。

當然英朗也有一些問題。首先，雖然價格便宜，內飾用料比較一般，手摸的地方基本都是硬塑料，新車內飾的氣味也比較大，但是這個價格不能要求太高。其次是噪音大，尤其是發動機噪音和輪胎噪音，隔音水平不是很好。如果車速快，車內噪音大，影響駕駛體驗。

接下來要介紹的車型也是目前非常受歡迎的，那就是日產的軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。今天的軒逸基本是同級老大哥，銷量非常搶眼，這也和它的性價比高有關。9.98萬的起售價并不算高，終端有2.5萬元左右的優惠。推薦2022款經典1.6XE CVT舒適版，指導價10.86萬元，實際參考價格只有8.4萬元左右，和英朗差不多。

經典軒逸的三個組件是一大優勢。1.6L自吸發動機，最大馬力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力雖然也是買菜車的標配，但是比英朗強。它從一些肉開始，只要你愿意中途給油，超車不是問題。而且油耗表現出色。車主測得的平均值是百公里7.4升左右，和英朗差不多。

不過軒逸的舒適性無疑是同級中數一數二的。寬敞柔軟的座椅讓你有被包裹的感覺，有坐在大沙發上的感覺，這也是日產車型的優勢。2.7米的軸距為后排留出了充足的空間，但車寬只有1.76米。如果和英朗一樣接近1.8米，后排會更寬敞舒適。

當然，經典中有很多槽點軒逸。雖然價格和英朗差不多，但是配置很寒酸。后扭力梁非獨立懸架沒有駐車雷達和倒車影像，需要后期自行安裝。沒有天窗，中控臺光禿禿的，沒有屏幕。很平淡，遠近光也是鹵素燈源。總之，能救的都救了。

最后要說的車型不是很火，但是它的性價比甚至高于前兩款，也就是雪佛蘭的入門級車型，陸澤。事實上，

陸澤的外觀沒什么好看的，自然是雪佛蘭家族式設計，只是車頭設計得很平，就像大哥邁銳寶，看起來更穩重大氣。尺寸，4614mm的長度，2640mm的軸距中規中矩，空間不算寬敞，基本夠用，近1.8米的寬度不錯，后排坐三個人也不會太擠。配置上，和英朗差不多，主要區別是英朗有后駐車雷達，而陸澤的方向盤是真皮的。

至于英朗和科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）怎么選，其實很簡單，預算充足。英朗為主。畢竟別克的牌子比雪佛蘭硬。而如果預算不多，對車的要求不是很高，主要是買而不是走，那么陸澤也是一個不錯的選擇。

點評：以上三款10萬以內落地的合資緊湊型家用車，性價比都很高，尤其是英朗和科魯茲，終端優惠都在4萬元以上，比同級別國產車都要厚道。軒逸經典雖然優惠不是很大，但是2.5萬元在日系里算是比較大的了，更重要的是油耗低空間大，三塊比較靠譜。那么這三款10萬以內的車你會選誰呢？