油耗最低的車排行榜 三款油耗低的緊湊SUV

目前市場上，混動或者插電式混動車型越來越多。在15萬元左右的價位，可選車型越來越多。今天的節目小編帶來三款自主混動/插電式混動SUV，分別是東風沈峰豪吉混動、歐尚Z6 iDD、長城哈弗赤兔（查成交價|參配|優惠政策）混動。

東風沈峰是極其復雜的。

7月6日，東風沈峰豪吉公布了12.69萬-13.99萬元的售價區間，共提供6款車型。混動車型官方售價為13.99萬元，與燃油版頂配車型價格相同，但混動車型配置有所減少，少了并線輔助、前駐車雷達、自動泊車、遙控泊車、感應后備箱、駕駛座通風等。

外觀方面，東風沈峰豪吉前臉采用分體式大燈組，上燈組支持四種不同的照明模式。大嘴式前格柵與兩側燈組融為一體，前包圍下方有銀色護板。車身側面造型簡潔，一條腰線從大燈延伸至尾燈。車尾采用貫穿式燈帶設計，延伸了視覺寬度，車頂末端還配有小型擾流板。風神號有綠、白、黑、藍、灰五種顏色。浩基的長寬高分別為4720mm、1910mm和1702mm，軸距為2825mm。

豪吉內飾采用分層式中控臺布局，雙色設計。雙輻設計的多功能方向盤是不常見的配置，還配備了“女王副駕”。全液晶儀表盤顯示內容豐富，包括地圖、行車信息、AR導航等。車聯網系統可以實現語言識別、車輛健康監控等功能。

東風沈峰豪吉的Mach雙擎MHD混動系統由1.5T發動機永磁同步電機組成，發動機最大功率130kW，最大扭矩240Nm，前置單電機最大功率180kW，最大扭矩540Nm，匹配E-CVT變速箱，WLTC百公里綜合油耗5.8L。底盤結構方面，東風沈峰豪吉有前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

根據東風沈峰官方發布的2022年6月銷量數據，其月銷量為17，279輛，同比增長64%，上半年累計銷量達84，018輛，同比增長95%。作為東風沈峰的最新車型，剛剛上市的豪吉定位于緊湊型SUV市場，整體市場份額較大。從定價來看，豪記混動13.99萬元的價格很有競爭力，配置水平也達到了同級別競爭對手中高端車型的水平。

歐尚Z6國際長途

6月25日，長安歐尚Z6（查成交價|參配|優惠政策） iDD正式上市，售價區間1558-175800元。有三種型號可供選擇。長安歐尚Z6系列包括普通汽油版和插電式混動車型。汽油版價格區間為999-129900元，插電混動車型價格門檻提高了55900元，幅度不小。

歐尚Z6 iDD的設計有一定的科幻感。無盡風格中網內部采用沙漏形網格設計，車頭兩側不規則大燈與黑色裝飾板相結合。車身側面感覺像轎跑SUV，車頂線條略微向下延伸至車尾，前后翼子板配有凸出的輪眉。車尾配備了大面積的車頂擾流板，狹長的熏黑尾燈有助于拉伸視覺寬度，后包圍采用后擴散器裝飾。歐尚Z6 iDD的長寬高分別為4699mm、1890mm、1660mm，軸距為2795mm。

內飾方面，歐尚Z6 iDD通過多屏組合帶來科技感，包括10.3英寸儀表、12.3英寸中控屏、AR-HUD顯示屏、9.2英寸智能屏幕，內置最新OnStyle 5.0系統。

動力方面，歐尚Z6 iDD搭載了基于1.5T發動機的插電式系統。發動機最大功率122kW，電機最大功率110kW，傳動系統為6速電驅變速器，電池容量28.4kWh，純電續航里程150km，充電狀態下最低油耗4.4L，與相比差距較大。

在價格和產品定位上，比亞迪宋加DM-I與歐尚Z6 iDD處于同一細分市場；尺寸方面，兩車比較接近，歐尚Z6 iDD的純電續航里程更長，宋加DM-i的優勢是最低荷電狀態油耗低1.3L，價格接近時配置水平更高。

盤點歐尚品牌在市場上的表現，起步價6.99萬元的歐尚X5是表現最好的車型，前5個月共42274輛，起步價7.99萬元的歐尚X7 PLUS為22533輛。在新能源市場，歐尚雖然也有純電動MPV和SUV，但市場占有率較低。從銷售構成來看，長安歐尚主打10萬元及以下市場，起步價15.58萬元的歐尚Z6 iDD能否得到消費者認可還有待觀察。

哈弗赤兔DHT

除了之前推出的兩款自主新能源SUV，哈弗赤兔DHT也是15萬元內頗具競爭力的自主混動SUV。目前在售的赤兔混動于去年12月27日上市，官方售價為13.88萬元，略低于混動車型的13.99萬元。

哈弗赤兔DHT定位于緊湊型SUV市場，外觀與燃油版差別不大。前臉采用多邊形前格柵，內飾集成垂直分布的鍍鉻中網。車身側面線條流暢，黑色門把手，黑色外后視鏡，黑色側裙。多條橫向分布的線條增強了車尾的視覺寬度，后圍也配有紅色裝飾條。赤兔DHT的長寬高分別為4470mm、1898mm、1625mm，軸距為2700 mm。

內飾方面，哈弗赤兔DHT混動版與燃油版保持一致，是傳統的T型設計。中控臺采用亮色裝飾條裝飾，空調出風口和空調控制面板集成在懸浮式中控面板下方。三幅式方向盤的造型和其他哈弗SUV差不多。

動力方面，哈弗赤兔DHT基于檸檬混動DHT的兩驅HEV動力架構打造，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率74 kW，最大扭矩132 Nm，電機最大功率115 kW，最大扭矩250 Nm，系統總功率140 kW，總扭矩370 Nm，匹配二速DHT變速箱。赤兔DHT的電池組為1.69kWh，WLTC的綜合油耗為5.15L，低于浩基混動(5.8L)。底盤結構方面，哈弗赤兔采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

配置方面，哈弗赤兔的DHT略低于極地混動，頭部氣囊，360度全景影像，自動空調，后視鏡加熱等。所有這些都是可選的，這些配置是polar hybrid的標準配置。同時電感式后備箱和正面碰撞預警也是赤兔DHT無法提供的。

寫在最后

今天介紹的三款自主混合動力SUV，屬于那種價格不貴，但是空間很大的車型。同時在配置水平上也能滿足大部分人的需求。風神豪吉是三款車中最大的，性價比也很有競爭力。歐尚Z6 iDD是插電式混動車型，價格不占優勢，但150km純電動續航里程很吸引人。如果是充電方便的朋友，可以考慮這款車，但是在其價格區間內，有性價比更高的比亞迪宋加DM-i，歐尚Z6 iDD的競爭壓力也不小。同時，歐尚Z6 iDD與普通燃油版車型的差價達到5.59萬元，可能會嚴重影響其未來的競爭力。哈弗赤兔DHT上市時間比較長，是一款均衡的車型，油耗非常好。