新款卡羅拉銳放怎么樣 卡羅拉銳放全方面解析

大家好，歡迎收看今天的大李談車。我是你的老司機，大李。又到了大李說車的時候了。是跨界車型，因為在我看來是較小的那款榮放，也可以理解為SUV版卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）。昨天大李上網看到有網友在問這款車。很多網友說這車不倫不類。看到有銳界（查成交價|參配|優惠政策）車主說看銷量，比鋒蘭達（查成交價|參配|優惠政策）好多了。買了不后悔，那么這車呢？今天就來說說吧。系好安全帶，我們開始吧~

銷售截圖

22款豐田卡羅拉銳界發布共有五款車型，指導價為12.98-16.98萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，卡羅拉銳的22款給我的感覺就是霸氣。雖然是緊湊型車，但前臉看起來還是很大氣的。梯形的中網設計，內有長林形的設計，很有視覺沖擊力，兩側大燈看起來很犀利。側面的線條非常流暢，底部被厚厚的黑色塑料包圍，遠比一般注重時尚的都市SUV狂野，尤其是這里的輪眉做了一個非常硬派的越野車感覺，這種分段處理和榮放一樣；車尾，尾燈也與前臉相呼應，看起來很犀利。后保險杠也被厚厚的塑料包圍，很硬派的越野氣息。

22款豐田卡羅拉銳界發布

內飾方面，22款卡羅拉銳界功放可以說和卡羅拉一模一樣。當然整體塑料感還是比較強的。鋼琴烤漆和黑色調的金屬裝飾的內飾設計風格看起來不會太廉價，只能說中規中矩。9寸中控屏(入門8寸)和7寸液晶儀表(頂配4.2寸)雖然尺寸有點小，但也是整個內飾中唯一能脫穎而出的。而且中控面板雖然有車聯網功能，但是分辨率還停留在上個時代，尤其是倒車影像打開的時候，感覺就像小時候看老彩電一樣。

22豐田卡羅拉銳界內飾

配置方面，22款卡羅拉銳界放大器全系標配6安全氣囊、車道偏離/維護輔助系統、主動制動、全速自適應循環、駕駛模式切換、發動機啟停、自動泊車、上坡輔助、多功能方向盤、手機互聯、PM2.5過濾裝置，而中高配車型還有前后泊車雷達(頂配)和360全景影像(頂配)，可開啟全景。電動/感應后備箱、無鑰匙進入/啟動、衛星導航、路況、道路救援、語音識別、車聯網、OTA升級LED光源、后座出風口等配置，但低配車型連前后駐車雷達和倒車影像都沒有，也夠寒酸的。

22豐田卡羅拉夏普放大器中控面板特寫

空間和動力方面，22款卡羅拉激流的車身尺寸為4460*1825*1620，軸距為2640。我只能說這個數據足夠了。身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空間2拳3指，頭部空間1拳4指。另外，后排的站臺有點高，壓縮了后排中間乘客的乘坐空間。動力方面，22款卡羅拉猛龍搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。最大馬力171匹，最大扭矩205牛米。動力方面，我只能說日常使用沒有問題。

22豐田卡羅拉夏普放回空間。

最后，大立總結：關于卡羅拉瑞方車，我認為人們購買它的主要原因有以下幾點。首先空間不錯，裝載能力比較強。其次油耗低，日常使用很香。畢竟現在的油價一漲再漲，最后通過性和動力輸出都不錯。沒有挫敗感，而且很順利。再加上豐田的口碑和影響力，銷量自然不會低，但這款車也有缺點。只看配置，就知道中低配車型用的是塑料方向盤和。后懸架是扭力梁非獨立懸架，整體有點緊。遇到減速帶時，無法化解太大的震動，后排乘客還是會感覺有些跳躍；雖然動力輸出很流暢，但是速度到了90碼之后，動力開始略顯乏力。這時候第一步踩油門就是被拉起的發動機的嘶嘶聲。簡單來說，下半場加速乏力；還有隔音不好，風噪大，發動機噪音明顯，也是很多車主反映的問題。

22豐田卡羅拉銳界行李箱空間

總的來說這是一輛家用車，相比鋒蘭達，還是挺劃算的。畢竟銷量在一定程度上也能反映一些情況。

22款豐田卡羅拉銳界側身。

你覺得卡羅拉銳的車怎么樣？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就到這里。謝謝你的耐心。喜歡的朋友可以關注一下，贊一下。你的支持是我最大的動力。后面繼續說汽車吧。