風(fēng)神ax7怎么樣 風(fēng)神AX7優(yōu)缺點

想買一輛十幾萬的SUV，先看看H6，老款1.5T動力油耗都不行，新款1.5看起來很可觀，但畢竟自家發(fā)動機剛出，還配了自家新款雙離合(還是那句話，這么多年了，大眾的DSG經(jīng)常問題層出不窮，中國也不可能一段時間內(nèi)解決問題)。后來看到AX7配備了愛信3代6速手自一體變速箱。

小7和其他車相比，外觀中庸，符合大眾審美。很多同事都說這車好看！相比老款真的進步太多了，穩(wěn)重又不失青春的風(fēng)格，和后面的字母logo也挺協(xié)調(diào)的，就是燈光效果不盡如人意，前面的近光太弱，后面的LED燈也沒有運動感。

內(nèi)飾方面新老款變化不大，大部分人無法接受這種設(shè)計的中控。事實上，它缺乏目前主流的流線型設(shè)計。個人認為新款整體配色有所提升，軟包增加不少。對于這款實用的車來說，中控臺的設(shè)計科學(xué)、合理、安全，接受度要比本田和大眾好很多。不過有些細節(jié)做的不好。常用的檔位容易刮傷面板漆面，中控大面積黑色硬塑料嚴重發(fā)粘。

如果有空間，可以說沒有朋友。前排駕駛室接近180cm對我來說還是比較寬敞的，后排空間更大。能正常坐著，腿前有兩拳以上。我完全可以蹺二郎腿，從來不覺得局促。后備箱空間比較整齊，基本沒有車輪過橋造成的鼓包，實際利用空間大，裝東西方便。必要時，后排座椅基本與后備箱齊平，擴展后的空間非常大，拉貨、載人不成問題。

操控方面，方向盤是電子輔助的，轉(zhuǎn)向比較輕松。但是方向略空，沒有快速轉(zhuǎn)彎的信心。也可能是新車還沒有適應(yīng)的原因，也可能和SUV的離地間隙高，重心高有關(guān)。不過這也是SUV的優(yōu)勢，通過性好。

在舒適性方面，2018款的底盤采用了老款CRV的底盤。底盤堅固，駕駛穩(wěn)定。座椅是仿皮的，包裹的很緊。坐在椅子上不舒服！噪音控制：發(fā)動機冷啟動時噪音有點大。過一會兒噪音就消失了，你跑在路上還是會感覺到發(fā)動機的噪音！

動力開始有所增強。畢竟1.6的基本排量將近1.6T，廠家經(jīng)濟調(diào)整。但是只要你肯給油，速度上來了，你想要的都有了。1000轉(zhuǎn)接渦輪增壓，運行速度非常平順。D街區(qū)的加速性能相當令人滿意。過了收費站可以多踩油門。車速提升到60后，輕踩油門，車速就上去了。高速超車的話需要按S擋，轉(zhuǎn)速一直在2000轉(zhuǎn)，輕松超車。

目前已經(jīng)開了700多公里，油耗7.5，還是比較驚喜的。最后說一下這款車的幾個缺點。首先內(nèi)飾有點丑，新車型沒有大的改進，基本一樣；其次，發(fā)動機聲音太大，但絕對不是發(fā)動機不能工作，因為發(fā)動機艙蓋下面有這么一層破破爛爛的隔音棉，而且發(fā)動機艙沒有像其他競爭對手那樣蓋起來，發(fā)動機下面也沒有護板，可能是出于節(jié)約成本的考慮；還有一個就是只有一個USB接口，不方便在那個位置加外接接口，后排也沒有接口充電。