本田XRV怎么樣 本田XRV車主的真實感受

本田XRV怎么樣？值得入手嗎？新XRV的外觀變化還是很明顯的。乍一看，它很像它自己的老大哥CRV。作為一款入門級本田SUV，依然搭載地球夢的1.5T渦輪增壓發動機。簡直就是百公里8秒多的小鋼炮。讓我們來聽聽本田XRV車主的真實用車體驗。

如果說新繽智（查成交價|參配|優惠政策）更精致，那么新XR-V則將青春活力展現的淋漓盡致。新車乍一看似乎就是大家熟悉的XR-V，完全保留了老款車型的經典元素，包括一體式大燈和中網連接設計、貫穿前保險杠的厚重黑色飾板以及方形霧燈區域造型。但是細節的改進讓整個車頭看起來更加精致，更加年輕時尚。

與新賓至不同的是，新XR-V采用了黑色的中網和熏黑的大燈。階梯式的中網和前保險杠造型給車頭帶來了強烈的立體感和層次感，也為1.5T發動機提供了更多的發動機艙空間。此外，新車的中網通過一條啞光鍍鉻飾條與燈組的行車燈相連，前保險杠下方也設計了相應的飾條，這樣無論是質感還是造型都沒有毛病。

車尾新的雙排氣還是挺顯眼的。更加精致的啞光飾條和后保險杠的細節設計也讓車尾看起來更加精致時尚。不過牌照框上的薄鍍鉻飾條的變化可能是外觀唯一的敗筆，設計感相對欠缺，略顯突兀。最好把整個車牌框換成啞光鍍鉻飾條，才有質感。內飾延續了老款車型的設計，只是在細節和配置上做了一些調整，思路與新繽智相同。不過新車不僅增加了黑色和紅色內飾，還增加了黑色和棕色內飾。

動力方面：1.5T取代1.8L發動機，加速8.9s，起步沒有日系車常見的“跳躍感”，起步連貫自然，對于不能很好掌握油門控制的新手在日常市區低速行駛足夠體貼，行駛時感覺相當安全。動力輸出恰到好處，不會感覺到累，需要超車時也能及時趕到，動力反應極佳。

深踩油門時，這款CVT變速箱的表現還是略顯傳統。不會模仿AT變速箱換擋時的階躍感，只是盡快將轉速鎖定在4000pmn左右。這時，發動機單調的轟鳴聲也會從機艙里傳來。新XR-V的電子助力轉向系統很容易在初次接觸時給你一種運動的駕駛感覺，尤其是在同向行駛或低速掉頭時。在激烈駕駛的過程中，車身的姿態調整和側傾抑制和一般兩廂車差不多，足夠靈活。懸掛處理細微顛簸不夠徹底，后排乘客的顛簸和顛簸有些頻繁。

結論：本田XRV、繽智等小型SUV的外觀，滿足了10萬出頭買合資品牌SUV的可能，從品質上來說，相當優秀，挑不出什么問題。本田仍然開始使用1.5T發動機的XRV。從其CRV的表現可以看出，消費者是認可它的。