性價比比較高的車有哪些 6款超值合資車推薦

【蝸牛選車】180號，我是萌哥。無休止的疫情一再打擊經濟。到了你的身邊，直接影響就是口袋里的“銀子”少了，要攥緊錢包，精打細算開支。消費的退化首先會影響到買車這一最大的家庭支出。

不急著買車或換車的人也行。但是我知道很多人就是需要，不得不買。而是被迫將購車計劃降級？我不甘心。有什么辦法嗎？是的。

如何選擇一輛價格低的好車？讓我從我的兩個建議開始：

第一，雖然今年電動車和新能源車很受歡迎，但是說實話，從性價比來說并不高。尤其是新銳的國產品牌電動新車，價格已經超過了很多我們熟悉的經典燃油車。另外因為電池成本上漲，產品短缺，終端基本沒有優惠。相比之下，燃油車的價格和優惠非常誘人，還有國家最新的購置稅減免政策。你省下的購置稅已經可以抵消今年油價的漲幅了，而且我堅信俄烏問題總會解決的，油價不會一直這么高。

第二，可以優先考慮合資品牌中國內保有量、知名度、美譽度好的老爺車。一方面是產品成熟，不踩坑；另一方面，大眾對自己的價值、形象、檔次有一個相對穩定的認同，這真的可以算是預算降級了，但車沒降級。當然，在智能爆炸的今天，也要與時俱進，及時更新，不能落后于時代。

綜上，今天推薦6款，基本符合要求。

福特新福克斯（查成交價|參配|優惠政策）

讓我們從汽車開始。A級車推薦最新更新的新福克斯，更換了被國人狂噴的三缸發動機，全新的四缸1.5T發動機。動力和百公里加速都有所提升，但很遺憾的是變速器從8AT降到了6AT。

受成本限制，在EVOS（查成交價|參配|優惠政策）和新蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）上裝配全景巨幕肯定是不可能的，但相比老款車型，屏幕尺寸也有所增加，福特近年來研發的一些智能技術，如L2駕駛輔助、副駕駛360智行系統等也不缺席。

當然消費降級，價格最重要。目前這款車的自動版起步價定為11.98萬元。參考老款之前的終端優惠，如果過段時間恢復優惠，差不多10萬出頭就贏了，和高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），軒逸（查成交價|參配|優惠政策），朗逸（查成交價|參配|優惠政策）等等老對手比，至少省2萬。你覺得好香嗎？而如果對比電動車呢？一埃安V PLUS或者吉利幾何A（查成交價|參配|優惠政策）比這個價格多吧？

本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）

b級車，簡單粗暴，是國人的“老朋友”，雅閣。推薦理由：第一款雅閣剛剛改款。除了很多細節優化，最重要的是升級了本田新一代CONNECT 3.0智能引導互聯系統。雖然界面的花哨程度還是比不上新勢力，但根據我的實測，該車的功能還是挺齊全的，也很好用。對于日系車來說，已經讓人有點“淚流滿面”了。

推薦的第二個理由是，它的混動版排量剛好2.0升，享受購置稅減半的新政策，直接省了一萬多塊錢，混動版超低的油耗，至少兩三年的燃油支出補貼回來了；第三個也是最重要的原因是價格。這一代雅閣的價格一直很便宜，改款也沒有漲價。目前低配版16.98萬元起，混動版入門價19.98萬元。他們還有一萬多的終端優惠。換句話說，前幾天我剛推薦了一個朋友買了一輛雅閣。他一查價格，驚訝的說：“雅閣現在這么便宜？”其實雅閣一直都這么便宜，只是國人的胃口被50萬的蔚來，30萬的特斯拉，理想，20萬的小鵬，比亞迪吊起來了。

林肯Z（查成交價|參配|優惠政策）

豪華品牌車，今年新車很少，所以新款林肯Z相當顯眼。它的優勢不僅是新品，還有異常豐富的智能設備和夸張的大屏；更重要的是，作為一款車長近5米、軸距2930mm的準C級車，擁有246馬力2.0T全功率發動機和8AT的動力組合，起步價僅為25.28萬元，終端仍有1萬左右的優惠；而且因為符合排氣量不超過2.0升，價格不高于30萬的條件，還享受購置稅減半的政策。那么差不多一樣的錢，你會選擇小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策），比亞迪漢嗎？還是林肯Z？

雪佛蘭創酷RS

SUV也選擇三款。從低到高。入門級SUV，不過雪佛蘭剛剛更新了創酷RS，起步價下調到了10.99萬，可以關注一下。創酷車原來的設計比較年輕化，加入RS元素后，還是挺時尚的。1.5T發動機和CVT無級變速箱的動力組合兼顧了乘坐舒適性和動力性能。184馬力，7.8秒的原廠加速對于一款10萬級別的小型SUV來說已經相當不錯了。

另外油耗不高，新國際WLTC下油耗6.35升。既然是新機型，智能車機肯定要大做文章。首先硬件上配備了雙10.25寸的懸浮屏，具有小全景屏的視覺感，匹配的車載系統是全新的小雪OS，相比老款雪佛蘭確實有了質的提升。

我覺得這款車唯一的弱點就是尺寸略小，軸距2570 mm，家庭使用有點捉襟見肘，比較適合單身青年。據說今年被年輕人搶斷貨的比亞迪海豚，其實就是這個尺寸，實際價格貴一點。你會買哪一個？

豐田RAV4榮放

國內最主流的緊湊型SUV，就不繞彎子了，豐田RAV4榮放和它的廣豐兄弟威蘭達。2022款雖然沒有實質性的創新，但是價格真的很香。2.0升兩驅入門版，無論RAV4還是威蘭達的終端價格都在16萬出頭，而且還享受購置稅減半的政策。豐田的車風確實有上個時代的感覺，但是TNGA平臺還是很優秀的，足夠先進，豐田車的后期使用也確實省油經濟。

另外，雖然雙擎混動版因為排量2.5升不能享受購置稅優惠，但是據說很多店都會推出相應的補貼，大家可以去當地了解一下。而且真的很省油。RAV4和威蘭達就更不用說了，去年買了一輛七座漢蘭達，大到實際日油耗不到6升。夸張。

沃爾沃XC60

既然豪華品牌SUV想省錢，我繼續推薦自己的沃爾沃XC60，2865mm的軸距，48V輕混250馬力2.0T發動機和愛信8AT的組合，前雙橫臂半鋁底盤，還是四驅。目前B5版本的起售價應該在32萬以內，包括終端的優惠近8萬！

而且和我的老款相比，最吸引人的變化就是我終于換上了拉襠車機系統。新一代的車機，無論界面、功能、速度，都讓我們的老車主羨慕嫉妒恨。去年我在節目里說AITO問M5價格高，很多華為粉絲噴我同款四驅版，價格在30萬出頭。你會選擇什么？