雪鐵龍C4世嘉怎么樣 雪鐵龍c4世嘉全方面解析

今天的實拍車型是2016款雪鐵龍C4世嘉1.6L手動舒適型。很多朋友可能從名字上不知道世嘉、C4世嘉（查成交價|參配|優惠政策）和C4L的區別。作為一個五年世嘉車主，如果把世嘉比作一頭驢，把C4L比作一匹馬，那么后來的C4世嘉更像一頭騾子。當然，這只是一個比喻，并沒有這個意思。

C4世嘉的前臉和世嘉還是很不一樣的，但還是有一些世嘉的影子和C4L的風格。看來雪鐵龍也開始了家族化設計，采用了人偶風格。

前臉線條設計簡潔，接近世嘉風格，但沒有世嘉那么豐滿。有沒有感覺如果把大眾的logo PS上去，會讓你覺得有點像那一瞬間的大眾？

尾部的造型接近C4L的尾部風格，但首尾銜接并不別扭，所以在文章的開頭，我把它比作世嘉和C4L的混血兒。原諒我這個粗魯的比喻，因為從外觀、細節、名字上，真的很難不讓我這么想。

內飾做工不錯，比世嘉好看。我個人認為孔眾的設計比更高級別的C4L更漂亮。不用世嘉的中央集中式方向盤和電子秤儀表盤看起來順眼多了。當然，使用中央集中式方向盤和電子秤儀表盤還是挺方便的，但一般人接受不了。

低配車型的方向盤上除了喇叭沒有按鍵，看起來太禿，缺乏階級感。

儀表的設計并不激進，但很有科技感，也符合目前雪鐵龍的風格。

杠桿的球頭和世嘉的一樣。前面有一個儲物格，里面有一個USB插座。雖然看起來方便，但是手機放進去拿出來不方便，影響檔位。

水杯架前面的儲物格也比較小，意義不大。洗車的時候相當難清理。

臺燈比世嘉好多了，看起來更高檔。

座椅是手動調節的。如果沒有座椅通風，夏天面料比皮革透氣。至少我開我的世嘉的時候沒長痱子，開3系的時候背上長了痱子。

后排空間中規中矩，兩側頭枕舒適，但中間位置沒有頭枕。世嘉，C4世嘉和C4L在中間位置沒有頭枕，這真的不應該。

搭載1.6L自吸發動機，最大扭矩150nm，出現在4000轉。作為世嘉的車主，我對這臺發動機很了解。剛開始踩油門的時候感覺有點被推回去的感覺，但那一刻，我就煩了。4000轉后又變得活躍起來，但聲音咆哮，高轉，沒有過去老款福克斯（查成交價|參配|優惠政策）1.8自吸發動機流暢。由于1.6L的排量，足夠買菜了。

總結：

C4世嘉在名稱、車輛排量和配置方面都位于世嘉和C4L之間。如果打算買1.6L自吸世嘉，價格差不多，其實C4世嘉性價比更高。內飾更加精致科學，外觀更加符合當下審美。還有很多上坡輔助，牽引力控制和至關重要的車身穩定系統，也是最低1.6。C4世嘉只比世嘉的指導價貴3000元。