汽車氣缸漏氣怎么檢查?

在發覺發動機不正常時注意聽聲音是否異常。發動機漏氣是可以憑借異響來大致判斷出故障原因的，不同部位發生了故障其發出的聲音也是不一樣的，車主在檢測時可以依據音質來推測。

氣缸漏氣量的檢測采用氣缸漏氣量檢測儀進行。

檢測的基本原理是利用充入氣缸的壓縮空氣，用壓力表檢測活塞處于壓縮終了上止點時氣缸內壓力的變化情況，來表征整個氣缸組的密封性。

即，不僅表征氣缸活塞摩擦副的密封性，還能表征進排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋及氣缸的密封性。

（1）氣缸漏氣量檢測儀結構與工作原理國產 QLY-1型氣缸漏氣量檢測儀主要由減壓閥、進氣壓力表、測量表、校正孔板、橡膠軟管、快換管接頭和充氣嘴等組成，如圖2-12所示。此外，還得配備外部氣源、指示活塞位置的指針和活塞定位盤。

圖2-12 QLY-1型氣缸漏氣量檢測儀（a） 檢測 儀面 板 圖；（b）檢 測儀 結構 示 意圖1—減 壓閥 ；2— 進氣 壓 力表 ；3—測量 表；4—校正 孔板 ；5— 橡膠 軟管；6— 快換管 接頭；7— 充氣嘴 ；8— 氣缸 蓋外部氣源的壓力應相當于氣缸壓縮壓力，一般應為600~900kPa。壓縮空氣按圖中箭頭方向進入氣缸漏氣量檢測儀，其壓力由進氣壓力表顯示。隨后，它經由減壓閥、校正孔板、橡膠軟管、快換管接頭、充氣嘴進入處于壓縮終了上止點的氣缸。氣缸內的壓力變化情況由測量表顯示。該壓力變化情況表明了氣缸組的密封狀況。

（2）氣缸漏氣量檢測儀使用方法

1）先將發動機預熱到正常工作溫度，然后用壓縮空氣吹凈火花塞孔處的灰塵，最后擰下所有火花塞，裝上充氣嘴。

2）將儀器接上外部氣源。在儀器出氣口完全密封的情況下，通過調節減壓閥，使測量表指針指在400kPa位置上。

3）卸下發動機分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤。指針可用舊分火頭改制，仍裝在原來分火頭的位置上。活塞定位盤用較薄的板材制成，其上按缸數進行刻度，并按分火頭的旋轉方向和點火順序刻有缸號。假設被測發動機是6缸發動機，分火頭順時針方向旋轉，點火順序為1-5-3-6-2-4，則活塞定位盤上每60°有一刻度，共有6個刻度，并按順時針方向在每個刻度上刻有1、5、3、6、2、4的阿拉伯數字。

4）搖轉曲軸，先使第1缸活塞處于壓縮終了上止點位置，然后轉動活塞定位盤，使刻度“1”對正指針。變速器掛低速擋，拉緊駐車制動器手柄。

5）在1缸充氣嘴上接上快換管接頭，向1缸充入壓縮空氣，測量表指針穩定后的讀數便反映了該缸的密封性。在充氣的同時，可以從空氣濾清器、排氣消聲器口、加機油口、散熱器加水口和火花塞孔等處，察聽是否有漏氣聲，以便找出故障部位。

6）搖轉曲軸，使指針對正活塞定位盤下一缸的刻度線，按以上方法檢測下一缸漏氣量，直至將所有氣缸檢測完。