漢蘭達?2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國V底盤好嗎?漢蘭達購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是漢蘭達（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢蘭達前臉看上去非常炫酷，中網運用了雙幅式的設計，搭配黑色飾物，看起來具有運動氣息。

　　漢蘭達車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　漢蘭達內飾設計走了動感路線，飾以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，漢蘭達搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。漢蘭達的車頭在設計上非常流暢，看起來相當順滑，觀感不俗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

漢蘭達?2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國V底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@vti雪花銀說道：“怎么形容這個方向呢，顛簸感在可接受范圍內，車子的操控性對我來說幾乎便是小菜一碟。”

網友@Smile_pigman說道：“對于漢蘭達的動力我還是有話要說的，2.5雙擎真不是蓋的，在我們大東北，冬季下雪天，漢蘭達表現的非常棒，而且油門很靈敏，CVT無極變速箱換擋很線性，升檔降檔也非常積極。在這里我要說一點，那就是漢蘭達雖然發動機的扭矩參數很一般，但是電動機扭矩還是非常驚人的，所以說，如果想暴力駕駛，漢蘭達依然能給你很強烈的推背感。”

網友@jackylhq說道：“因為他還是比較容易掌控的，操控的體驗肯定是非常一流的，車子無論誰操控都不會有什么難度，過溝溝坎坎的也不算是太顛簸，而且我覺得剎車也特別好使，外觀造型看起來確實有點運動激進，在駕駛的過程中卻絲毫不影響它的操控，上下坡的時候都可以很輕松的駕馭，操控簡單好上手，是一款很適合新手司機駕駛的車子，完全是自己獨特的風格，在操控性方面是要比手動擋要好開，操控非常好，非常完美的話。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）