自動版?途昂X動力強不強?途昂X購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款途昂X（詢底價|查參配），指導價為34.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　途昂X車頭呈現出精巧的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　途昂X車尾給人一種十分沉穩的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　途昂X內飾呈現出高貴的設計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途昂X配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，途昂X后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。同時，途昂X配備了倒車影像、全車多層隔音玻璃、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動泊車入位、電動后備廂等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?途昂X動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@blq327說道：“豐富的輔助配置讓他開起來很輕松，唯一的缺點就是自動泊車功能不太好，7速雙離合變速箱更是讓人心曠神怡。”

網友@Juneday說道：“總體來說，這輛車的操控還算不錯，雖然車身很大，但是操控性并沒有受到太大的影響。”

網友@hgfygjgj說道：“駕駛手感是一輛車最重要的部分，我喜歡途昂x的駕駛樂趣，比如途昂x在高速上的時候，我就認真的體驗過它的手感，方向盤很清晰，方向感也很好，就算是女司機開著途昂x也會輕松一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）