別克GL8?2013款 3.0L SIDI GT豪華商務豪雅版底盤高嗎?別克GL8購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注別克GL8（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　別克GL8車頭呈現出大方的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　別克GL8車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　別克GL8內飾設計比較大氣，依舊保持了MPV的沉穩大氣。

　　別克GL8配備3.0L V6發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩290牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，別克GL8的內飾設計走了豪華路線，整體的高級氛圍營造得很到位。別克GL8的車側看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

別克GL8?2013款 3.0L SIDI GT豪華商務豪雅版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L SIDI GT豪華商務豪雅版針對動力底盤的看法吧：網友@jfduhe說道：“車長已經超過了5.2米，在市區里面開起來還是非常不靈活的，尤其是害怕在狹小的停車位里停車，特別擔心會發生剮蹭，不過這臺別克GL8在高速上的表現是非常好的，底盤穩定性足夠OK，開起來特別穩。”

網友@wyqhy說道：“動力還算不錯，雖說車子挺重的，再加上坐人，動力方面是一點也不虛，高速上面超車也沒問題，反正只要舍得給油就行了，動力是源源不斷的。”

網友@北京車神09說道：“2.0T的發動機開起來足夠有力氣，在市區里面加速的話動力也來得非常自然，只不過變速箱慢了一拍，總感覺換擋跟不上趟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）