寶馬x5售價新款報價 寶馬x5國產官方最新價格

3月31日，愚人節前夕，期待已久的國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，建議零售價：全新寶馬X5 xDrive 30Li M運動套裝60.5萬元；30Li尊享M運動套裝63.5萬元；40Li M運動套裝70.5萬元；40Li尊享M運動套裝77.5萬元。

最低起拍價60.5萬元，比市場普遍認可的55.8萬元貴了4.7萬元。在這個特殊的日子里，很多消費者提前感覺被寶馬忽悠了。雖然鬼哥在該車上市前進行了理性分析，認為國產寶馬X5的建議零售價可能為58.98萬元，但價格還是比預期高了不少。

一些準車主哭暈在廁所里。原本打算買國產寶馬X5的老何得知價格后，馬上給鬼哥發消息說完全出乎意料。本來最多也就58萬左右，沒想到2萬多。雖然我不是很高興，但我仍然不會動搖他買這輛車的想法。

和CSI持相同觀點的人其實很多。正如大部分粉絲在后臺所說，國產寶馬X5長軸版的價格不夠厚道，只比進口寶馬X5的建議零售價降低了9萬多元。一些準車主甚至在看到這個價格后聲稱放棄原來的購買想法，轉而購買純進口奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）或奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）。一些消費者甚至說，他們要去看林肯的飛行員或坦克500（查成交價|參配|優惠政策）。

也有消費者直接在后臺留言，貼出了美標axis版寶馬X5的零售價5.94萬美元。即使按照今天的外匯牌價，1美元可以兌換6.34元人民幣，那么折算下來應該是37.66萬元人民幣。即使按照2020年中國暫定進口稅率調整方案計算，所有零部件都需要加征5%的關稅。按照美版，國產寶馬X5的起步價應該不會超過40萬元，所以差價就更多了。難怪有人會罵人。

至少半年或者年底會有60.5萬元到77.5萬元的優惠價格區間。雖然很多準車主哭暈在廁所，但鬼哥相信，買這個價格區間的消費者還是會蜂擁而至。畢竟比進口寶馬X5的市場零售價低9.39萬元。而且國產寶馬的長軸版不僅加長了13厘米，還直接把軸距干到了3.1米。此外，M運動套裝、20寸鋁合金輪轂、金屬按鍵、X型智能激光大燈、亮晶內飾組件、中國專屬舒適座椅、前排座椅加熱、全新設計的無線充電板、“天使之翼”迎賓毯、智能感應氛圍燈、全景玻璃天窗、遠程發動機啟動、自適應雙軸空氣懸架和電子減震器、寶馬自動駕駛輔助系統Pro、專屬互聯駕駛組合、舒適進入。這樣看來，準備買國產長軸距X5的消費者是不是瞬間感覺更舒服了？

雖然之前預測的58.98萬元的起步價并未實現，但鬼哥認為，即使按照目前的價格，在經銷商處的市場終端價格至少會上漲兩三萬元，最有可能出現的情況是經銷商捆綁銷售以實現利潤最大化，比如安裝禮包或強制店內保險，甚至以購買延保的形式提高現車門檻，而這種情況可能會持續半年以上。畢竟進口寶馬X5會停售，而隨著國產寶馬X5的產量攀上頂峰，也就是華晨寶馬最初的設計產能是每年12萬輛，按照規律至少需要半年時間。屆時，月產量至少在1萬輛以上。按照2021年進口寶馬X5在國內的年銷量來看，市場終端會出現供大于求的局面，降價在所難免。

或將引發豪華SUV降價潮。有消費者評價，國產寶馬X5雖然沒有想象中那么低，但相比同級別奧迪Q7和奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E還是有優勢的。其中，奔馳GLE的起拍價為69.98萬元，而奧迪Q7的起拍價高達70.18萬元。雖然終端零售價格優惠，但與這款國產寶馬X5 60.5萬元的起步價還是相差甚遠。

正因如此，鬼哥認為，即使國產長軸距寶馬X5終端需要加價2 ~ 3萬元，也必然會對其他兩個品牌造成壓力。盡管全球芯片短缺，但隨著國產長軸距寶馬X5的上市，仍需進口的奔馳GLE和奧迪Q7終端零售價肯定會相應下調。作為同級競爭品牌，國產林肯飛行者的價格甚至會有所松動，以獲得更高的市場份額，所以中大型豪華SUV市場的一場血戰在所難免！

扯淡：不管美版寶馬X5暫時賣多少錢，似乎除了特斯拉，所有合資品牌車型和登陸中國的進口車型價格都遠高于美國、日本甚至歐盟國家，這已經成為中國消費者的真實寫照，但市場就是這個市場，作為汽車行業的新興國家，必然會走這條路。在鬼哥看來，寶馬X5國產后價格其實下降了近10萬元。雖然讓很多消費者失望，但寶馬率先在中國生產高端SUV，是充滿誠意的。畢竟奧迪和奔馳不會眼睜睜看著這個市場被迅速吞噬。相信這兩款大中型豪華SUV車型也將在兩三年內陸續落戶中國。那時候買便宜點的車豈不是很快？為此鬼哥想說，讓暴風雨來得更猛烈些吧！