中級車性價比最高的車 三款高性價比中級車推薦

隨著中國汽車市場的消費升級，越來越多的新車投入使用，當(dāng)前中級車市場的競爭變得前所未有。對于廣大普通消費者來說，選擇一款中級車已經(jīng)不再只是價格和品牌的時代了。很多新品不僅外觀和產(chǎn)品力出眾，定價也很“香”。下面，我們就為大家推薦三款市面上性價比較高的中級車，供大家參考。

長安福特下一代蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價15.98萬-21.68萬元。

由于目前中級車市場競爭激烈，想要突圍，一個誘人的價格絕對是“殺手锏”。所以急于奪回市場份額長安福特直接在本月上市的新一代蒙迪歐上祭出了“價格戰(zhàn)”的利劍。15.98萬元的起售價，對于新一代蒙迪歐來說，只能用“猛”來形容。

外觀方面長安福特全新一代蒙迪歐完全由福特中國設(shè)計中心(上海)設(shè)計，所以這款車的外觀更符合中國消費者的審美。總的來說，新一代蒙迪歐不僅外觀前衛(wèi)時尚，運(yùn)動感和肌肉感也很強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，新一代蒙迪歐突出科技?xì)庀⒑蜋n次感。新車除最入門級車型外，均配備8英寸儀表屏和13.2英寸中控屏；另外三款配備了12.3全寸液晶儀表屏和27寸中控屏(4K分辨率)的組合。這套幾乎橫貫整個駕駛室的大屏幕，堪稱領(lǐng)先級。

轎車方面，新一代蒙迪歐搭載了福特與百度聯(lián)合研發(fā)的SYNC 2.0智能車載系統(tǒng)，具備在線導(dǎo)航、智能語音、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。同時，頂配和副頂配車型增加了手勢控制和面部識別功能。可以說，采用全新FNV智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的新一代蒙迪歐，無論是從汽車的智能化程度，還是從整車FOTA的升級能力來看，都依然走在當(dāng)前中級車市場的前列。

尺寸方面，新一代蒙迪歐的車身周長為4935/1875/1500mm，軸距為2945 mm，相比一些競品，新一代蒙迪歐的軸距至少多了100mm。所以新一代蒙迪歐在空間上也很有吸引力。

動力部分，新一代蒙迪歐搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出238馬力，峰值扭矩376牛米，匹配8速自動或8速手自一體變速箱(頂配)。

在主動安全方面，除了最入門級的車型，新一代蒙迪歐的其他三款車型都配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、疲勞駕駛提醒等功能。

點評長安福特全新一代蒙迪歐不僅顏值不錯，在空間、配置、動力表現(xiàn)上都達(dá)到了一流水平。主動安全配置也很完善。可以說這款車型不僅產(chǎn)品力強(qiáng)大，而且性價比突出。如果對這款車型感興趣，指導(dǎo)價17.98萬元的EcoBoost 245豪華型和指導(dǎo)價19.98萬元的EcoBoost 245至尊型非常值得考慮。

起亞K5

指導(dǎo)價：16.18萬-20.58萬元。

受品牌影響力的限制，起亞K5在中國市場的銷售業(yè)績一直沒有起色。但如果你是一個追求實用性和性價比的消費者，那么起亞K5的綜合產(chǎn)品力和性價比應(yīng)該會讓你覺得物有所值。

外觀方面，起亞K5采用了起亞品牌最新的“虎鼻進(jìn)化”進(jìn)化式前臉設(shè)計。車頭看起來很低，前臉的視覺沖擊力很強(qiáng)。對于大多數(shù)消費者來說，K5應(yīng)該是一款漂亮的中級車。

內(nèi)飾部分，起亞K5的設(shè)計簡潔而充滿科技感，內(nèi)飾整體做工和用料也相當(dāng)不錯，達(dá)到了應(yīng)有的檔次感。

配置方面，除了最入門級的車型配備了7英寸的儀表屏，其余三款車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表盤；12.3寸中控屏是全系標(biāo)配。然而，就汽車功能而言，最入門級的車型只支持

尺寸方面，起亞K5的車身周長為4980mm/1860mm/1445mm，軸距為2900mm。空間表現(xiàn)比較豐富。

安全配置方面，除了最入門級的車型沒有配備任何主動安全配置；其他三款車型都配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動制動和疲勞駕駛提醒。此外，頂配車型還具有并行輔助功能。

動力部分，起亞K5分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)。其中，270T車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出170馬力，匹配7速干式動力換擋；380T車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出240馬力，匹配8速手自一體變速箱。

點評：如果算上目前的終端優(yōu)惠，入門級起亞K5的價格已經(jīng)低至14萬元，相當(dāng)于用買A級車的價格買一輛b級車，性價比更勝一籌。更重要的是，即使與同級競品相比，起亞K5無論是外觀、空間、配置還是動力都毫不遜色。如果不是因為品牌，K5的銷售不會是這樣的。因此，如果你是一個實用主義者，起亞K5絕對值得關(guān)注。其中，270T CVVD新版本和380T GT-Line新版本的性價比最為突出。

凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價23.97萬-25.97萬元。

凱迪拉克CT4雖然是豪華中型車，但在目前的終端優(yōu)惠價下，這款車型的起步價已經(jīng)低至20萬元。這就意味著，你花在普通品牌中型車上的錢，可以買到一輛豪華品牌中型車，相信對于很多消費者來說，這是非常具有吸引力和性價比的。

外觀方面，雖然凱迪拉克CT4已經(jīng)上市兩年了，但是這款車型看起來還是很新潮，很運(yùn)動，很有視覺沖擊力。

內(nèi)飾部分，凱迪拉克CT4的設(shè)計強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。做工感和檔次感也達(dá)到了這個級別的豪華車型應(yīng)該有的水平。

配置方面，凱迪拉克CT4有三款在售車型，均配有機(jī)械儀表4.2寸行車電腦屏和8寸中控屏。相比目前主流產(chǎn)品，CT4的屏幕規(guī)格有些落后。但CT4車載依然支持蘋果Carplay、百度Carlife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等主流功能。

安全配置方面，凱迪拉克CT4配備了主動制動系統(tǒng)，主動安全保護(hù)性能一般。

尺寸方面，凱迪拉克CT4的車身周長為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，空間表現(xiàn)一般。

動力方面，凱迪拉克CT4搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率輸出237馬力，匹配8速手自一體變速箱。這套動力總成可以為CT4提供充沛的動力和駕駛樂趣。

點評：凱迪拉克CT4的定位更適合那些追求駕駛樂趣，想買豪華品牌車的消費者。駕駛、操控、外形設(shè)計、用料、做工都是這款車的賣點。不過從空間表現(xiàn)和配置上來說，凱迪拉克CT4應(yīng)該滿足不了部分家庭用戶。目前終端有較大優(yōu)惠，凱迪拉克CT4性價比更勝一籌。如果對這款車型感興趣，建議考慮2022款28T豪華型。