寶馬x5報價2022款國產 全新寶馬x5國產版價格2022

要說2022年最熱門的話題，國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）真的是一個！自從汽車被決定在中國制造以來，它引起了極大的關注。從寶馬官方早前公布的實圖來看，國產寶馬X5的尺寸有所增加，乘坐空間更加寬裕。另外，國產化后，價格也是一大優勢。

小時候不知道5系的香味，誤以為3系是夢。

對于一大波心多錢少的寶馬粉來說，總之：買不買要看價格有多厲害。

在大家的期待中，國產寶馬X5終于來了！

3月31日晚8點，寶馬舉行網上新車發布會，正式發布國產寶馬X5！

國產寶馬X5共推出4款車型，售價區間為60.5萬元至77.5萬元。

新車在進口寶馬X5的基礎上，軸距加長130mm，達到3105mm，完全可以滿足日常使用需求。動力方面，搭載2.0T和3.0T發動機，搭載3.0T發動機的車型將在6s內完成零加速。

此外，國產寶馬X5長軸距版將在底盤方面進行特別調整，并配備電磁懸架，高配車型還會有空氣懸架。

除了重頭戲寶馬X5，寶馬還帶來了大彩蛋——全新寶馬i3（查成交價|參配|優惠政策）純電動車。

然而，這個“i3”并不是另一個“i3”。與之前進口的兩廂版i3無關，而是基于寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）轎車打造的純電動汽車。

新車長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，與目前在售的加長軸距寶馬3系差別不大。

外觀沿用了寶馬電動車的家族設計元素，但細節上做了電氣化改進。

主要是車頭部分，封閉式中網搭配藍色裝飾條，內部黑色面板采用格子銀鍍鉻裝飾，整體偏向新能源汽車風格。

內飾類似于自家的純電動SUV車型iX。

其中，全液晶儀表盤和中控多媒體觸摸屏的雙屏設計，配合iDrive旋鈕的控制按鍵，使該車具備了電動車的簡約感和科技感。

性能方面，新車將搭載寶馬自產的驅動電機。在CLTC測試條件下，續航可達526km，0-100km/h加速時間為6.2秒，比寶馬3系燃油版好很多。

最后看價格。

寶馬i3的起步價為34.99萬元，與特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）以及一批國產新造車車型相同，購買門檻更高。

簡單看了一下寶馬i3，我們來關注一下今天的主角，——國產寶馬X5。

畢竟從官方公布前期申報圖到現在正式發布實車，大家在驚嘆的同時，還是對這款車的更多細節感到好奇。

外觀方面，國產寶馬X5整體延續了進口車型的設計。

前臉依舊是大尺寸的雙腎格柵，但兩側布置了鍍鉻飾條，棱角分明的前大燈用來提升車輛的豪華感。

此外，前包圍依然采用多間距散熱口，兩側進氣口外側還配有倒L型銀色裝飾條，整車視覺上更具攻擊性。

從車身側面可以清楚的看到，C柱后面有大面積的車窗玻璃。相比進口寶馬X5，視覺協調性更少，只能說有得有失。大尺寸的五輻輪轂看起來更加運動。

車尾依舊延續了現款車型的設計，后圍采用了銀色的后擴散器裝飾和雙向排氣布局。“華晨寶馬”四個字非常醒目，更加強調了其國產版的身份。

相比外觀，國產寶馬X5最大的亮點其實是尺寸。

與現款車型相比，車身長度增加130 mm，車身高度增加3mm，軸距加長130mm，達到3105 mm。

與進口寶馬X5相比，無論是長度還是軸距都明顯好了很多。現在，沒有人會取笑寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）。

如此一來，車內空間更加充裕。

尤其是后排空間，新車后排增加了座墊的長度，并且柔軟

此外，經典的三幅式方向盤、全液晶儀表盤、12.3英寸中控面板等細節都得到了保留。

此外，新車還配備了水晶手柄、水晶多媒體旋鈕和水晶一鍵啟動按鈕。新車還配備了全景天窗和更加優雅的座椅真皮面料。

其他配置方面，新車增加了手機無線充電功能，位于擋把上方，實用屬性大大增加。此外，新車還配備了自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus，駕駛更加便捷。

動力方面，國產寶馬X5與進口版動力相同，分為xDrive 30Li和xDrive 40Li兩款。

前者搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩400牛米，0-100km/h加速時間僅需7.3秒。后者搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力333匹，峰值扭矩450牛米，0-100km/h加速僅需6.0秒。

同時新車將標配電磁懸架，高配車型還將有空氣懸架供消費者選擇！

總的來說，國產寶馬X5保持了與進口車型基本相同的配置，同時還增加了車輛空間，可謂優勢滿滿。

尤其是價格門檻的降低，勢必會對其競爭對手奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）造成不小的沖擊。

自2004年進入中國以來，寶馬X5一直作為進口車銷售。

王艷豪華SUV品牌，由寶馬X5、奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E、奧迪Q7組成的BBA“三劍客”，一直是大眾購車的首選。

現在國產寶馬X5上市了，60.5萬的起步價對于另外兩個品牌來說無疑是一個打擊。

國產寶馬X5的長、寬、高、軸距與目前的同級競爭對手如奔馳GLE、奧迪Q7相比，優勢明顯。這樣在提升視覺效果的同時，實際乘坐空間也遙遙領先，尤其是一直被詬病的后排空間會得到改善。

再者，價格方面，國產寶馬X5的起步價比奔馳GLE和奧迪Q7降低了10萬以上。這完全是因為國家誕生后取消了高額稅費，再加上華晨寶馬的國產化率優勢。總之新車性價比十足。

國產寶馬X5相比自家兄弟寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）也有一定優勢。畢竟同等尺寸下價格低很多。誰的性價比更高？不要告訴我更多關于它的情況。

整體來看，寶馬X5國產后，在面對奔馳GLE、奧迪Q7、XC90等一些老對手時，更有底氣，性價比也有足夠的優勢。但國產化后，對整個傳統豪華車SUV市場造成了不小的沖擊。為了不讓其中一家獨霸，其他廠商自然不會坐視不管。

有意思的是，寶馬X5國產后，SAIC奧迪坐不住了。根據目前曝光的信息，該品牌將于今年推出國產奧迪Q7。