森林人前輪顛簸時響怎么回事

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森林人前輪顛簸時響原因：森林人前輪如果是顛簸時才會響，可能是減震器出現了故障，或者弓子套磨損太大引起的噪音。

森林人前輪如果是顛簸時才會響，可能是減震器出現了故障，或者弓子套磨損太大引起的噪音，前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。

現在，大部分轎車都采用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，后輪驅動的設計則更為普遍。前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機采用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。

前輪驅動的設計最早出現在1928年英國產的阿爾維斯牌汽車上。第一批較為成功的前輪驅動車包括1931年德國產DKWF1，1934年法國雪鐵龍的Traction Avant 和英國BSA的三輪汽車。

森林人雖然是一輛suv，但它的操控性更優于它的越野性。森林人高速轉彎的極限極高，一方面短車身造就了其靈活的身手，另一方面低重心的水平對置發動機和全時對稱的四輪驅動系統更有利于高速轉彎。

輕輕地扭動方向盤，車頭已直指轉彎方向。

輪胎的抓地力十分強，即使人為急速轉彎，也不會輕易發生側滑現象。同時底盤的穩定桿有效地控制車身側傾，使四個車輪牢牢緊貼路面。

懸掛在經過減速帶時，以80km/h的速度沖過去，感覺懸掛有很強的韌性，彈弓沒有余震，車身非常平穩。剎車系統反應快捷，而且制動過程也很漸進，不會在踏板行程的頭段產生突然過大的制動力，是一套調校得相當出色的剎車系統。