汽車節油器真的有用嗎

這種節油器更像是增強動力，通過輸入氧氣增大扭矩來實現低油耗強動力，但是輸入氧氣并非由系統調配，所以造成的效果反而是摧毀發動機，雖然短期內可能會提升一定的用車體驗，但是長期出現故障的可能性很高。

汽車節油器，宣稱是通過某種方式起到節省油耗的車載用品。目前市面上共有三種類型產品，分別是電解水增氧節油器、電子渦輪節油器、點煙器型電子節油器。油耗是車主們最關心的內容，這些產品仿佛“神器”般的作用效果，是否真的能起到作用呢？

電解水增氧節油器宣稱效果：利用車輛自身發電機電源，通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節油的效果。

實際效果：這種節油器更像是增強動力，通過輸入氧氣增大扭矩來實現低油耗強動力，但是輸入氧氣并非由系統調配，所以造成的效果反而是摧毀發動機，雖然短期內可能會提升一定的用車體驗，但是長期出現故障的可能性很高。

電子渦輪節油器宣稱效果：利用發動機自身進氣的強力吸力，帶動碟片高速旋轉，那么在旋轉的同時會形成一個旋風渦流，將大量的新鮮空氣不斷的進入發動機氣缸內。這樣一來，發動機瞬間氣壓和空氣含氧量就會上升不少，可以有效地提供空燃比，不僅發動機的最大動力有所增強，而且還能起到節省燃油的作用。

實際效果：電子渦輪在F1賽車上也有應用，但是其功能是在起步廢氣渦輪轉速偏低時補償壓縮強度，在運行中便沒有效果了。

點煙器型電子節油器這種類型節油器簡直就是“智商稅”，因為它與汽車的油路系統毫無關聯，只是一個取電器根本不可能會有節油效果。