取力器的作用有哪些?

取力器的作用是連接變速箱的低檔或副箱的輸出軸,向外輸出動力。取力器是一組或多組變速齒輪,也稱為動力輸出。一般由變速箱、離合器、控制器組成。以下是取力器的分類:1。變速器的側動力輸出形式一般是從變速器中間軸的某個檔位輸出動力,或者從倒檔凸輪輸出動力,受結構限制。這種動力輸出模式只能輸出發動機最大功率的二分之一,最多不會超過二分之一。

清障車有一個非常重要部件取力器，取力器不光用在清障車上，在其他類型車輛使用也多，例如：攪拌車、平板運輸車、高空作業車、隨車吊等。取力器可分為三種變速箱取力器、夾心取力器、全功率取力器。清障車上面使用的就是變速箱取力器。下面我們來講一下清障車取力器的作用及工作原理。

變速箱取力器的類型，可以分為三種：變速箱側部動力輸出形式、變速箱前部動力輸出形式、變速器后部動力輸出形式。

變速箱側部動力輸出形式：一般多使用在隨車吊、高空作業車、油罐車上面。它是通過變速箱的中間軸進行動力輸出，通過倒擋的形式進行結構限制，這種只能體現50%的功率。

變速箱前部動力輸出形式：它位于變速器和離合器的位置，主要工作是進行油箱的溫度和潤滑的控制，輸出功率可以達到100%。它是通過曲軸皮帶的方式進行動力輸出，在取力過程中不受時間地點的約束。

變速器后部動力輸出形式：一般多使用在攪拌車、鏟車上，它可以通過中間軸進行輸出，也可以通過第二根軸進行輸出。都可以獲得發送機最佳的功率。

變速箱取力器的作用：它的設計要求比較的單一，體現的作用也比較單一，就目前市面上最多是機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控。變速箱取力器是靠一個齒輪獲取相應的動力，通過開關的方式進行電磁閥門的控制。

變速箱取力器的工作原理：變速箱取力器是通過液壓的方式達到自卸的功能，單向或者多項動力輸出或者多項動力輸出的方式達到加減速的功能。總結構的不同可以分為一軸式、兩軸式、三軸式、帶副箱式、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等。操作機構的不同輸出形式也不同。

一拖二清障車的取力器是非常重要的一個部位，平時一定要多注意保養，避免在使用的過程中出現問題，影響清障車的作業。