2022款 Turbo S 3.8T?保時捷911動力強(qiáng)不強(qiáng)?保時捷911購車手冊

　　價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

　　保時捷911車尾看起來頗具激進(jìn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計風(fēng)格，獨特的造型很符合整車的定位，點亮后的辨識度和美觀度都很不錯。

　　保時捷911配備了3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率650馬力，峰值扭矩800牛·米。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，保時捷911的前臉個性十足，突出了自己鮮明的特點。保時捷911的車側(cè)看起來十分兇猛，視覺上極具特色，并不多見。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 Turbo S 3.8T?保時捷911動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2022款 Turbo S 3.8T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zjsi說道：“操控不錯，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是輕輕松松。”

網(wǎng)友@第一個爺說道：“人生第一輛車，感覺還行”

網(wǎng)友@yanli20091009說道：“動力是我對著一款車最滿意的地方，當(dāng)初就是沖著這一點買的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）