捷達自動擋汽車價格 捷達vs5自動擋最便宜多少錢

日益嚴格的排放標準使得以大眾1.4T、本田1.5T為代表的小排量渦輪增壓發動機成為當前市場的主流。我們今天實際拍攝的2022款280TSI自動尊享版Pro捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）(以下簡稱捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS5)，不僅搭載了大眾1.4T發動機，還匹配了愛信6AT變速箱，再加上高標準的德國技術，使得整體機械品質頗具競爭力。

更重要的是，車的價格也相對便宜。10.48萬元的價格比第三代哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），長安CS75 PLUS等國產同級別SUV更親民。都說便宜沒好貨，那么捷達VS5的實際產品性能如何？今天我們就用實拍來分析一下這個配置。

從外觀上看，個人認為捷達VS5，格子鍍鉻前格柵，比大眾自主車型的橫鍍鉻格柵更加時尚精致。與格柵融為一體的燈組設計與前圍相得益彰，進一步提升了前臉的設計感。同時燈組內部結構精致，整體視覺效果良好。

側面部分，可以明顯看出捷達VS5采用了“短懸掛長軸”的結構設計，一條筆直的折疊腰線從前大燈拉到后尾燈，也為整車增添了力量感；尺寸方面，捷達VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，定位為緊湊型SUV。輪轂部分，五輻輪圈樣式還不錯，17寸的尺寸也合適。匹配的精致輪胎注重舒適性，雨雪天通過能力好。

車尾部分，捷達VS5整體造型扎實，大量的直線也豐富了尾部的層次感，給人一種更加實用的感覺。值得一提的是，捷達VS5的后包圍也采用了類似前包圍的銀色護板，整體性值得稱贊。就外觀設計而言，捷達VS5沒有CS75 PLUS那么搶眼，但能滿足大多數人對一款家用SUV的審美。

內飾方面，捷達VS5整體布局簡潔清爽，黑色為底，鍍鉻高光黑色材質，顯得有些精致。不過很遺憾的是車內很多地方都是硬塑料，摸上去沒有那么飽滿的質感；配置方面，這款捷達VS5配備了倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、CarPlay、單色氛圍燈等實用配置。或者整體配置不如同價位國產，但與同價位合資相比是領先水平。

空間和座椅方面，捷達VS5雖然有“三圍”，但也有相對寬敞的乘坐空間，軸距2630mm，有一定的空間優化。以作者178cm的身高為例。坐在前排時，將座椅調節到最小，保持適當的前后距離。此時還有1拳4指的頭部空間。在不移動前排座椅的情況下下到后排，頭部空間1拳2指，腿部空間1拳4指，座椅舒適性還不錯，整體表現在同級別中上。但后排中央凸起較大，可能會影響中間乘客滿載時的乘坐體驗。

后備箱方面，捷達VS5的后備箱實測深度在正常狀態下為770mm，座椅放倒后最大承重可達1640mm，在這個尺寸級別中非常不錯。但是后排座椅放倒后會和地板形成一個小臺階。雖然對運送大件物品有輕微影響，但從整體實用性來說還是值得肯定的。

動力方面，這款1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。匹配一臺愛信6AT變速箱，NEDC綜合油耗6.8L/100km。以筆者當地95的油價來算，一公里油費才五毛錢，還是挺節省的。但是這車怎么開？就筆者自己的試駕體驗來說，動力很輕，油門響應也很積極，中后段爆發力還是很足的。6AT的換擋速度雖然不如DSG變速箱，但是乘坐舒適性和穩定性確實差很多

在底盤部分，捷達VS5采用前麥弗遜式后多連桿四輪獨立懸架，整體調校舒適，能有效過濾大部分來自路面的震動。在經過坑洼和減速帶的時候，可以明顯感覺到底盤并不松散，但是緊湊度相比大眾自主車型還是略顯欠缺。

總的來說，從家用的角度來說，捷達VS5對大多數家庭來說已經足夠了，因為它不僅有實用的空間，而且油耗低，動力足，機械品質也很優秀。當然，捷達VS5有一些缺點，但對我來說無所謂。畢竟它的價格很“香”，個人認為是一款值得考慮的家用SUV。你覺得這輛車怎么樣？