2018年保時捷718 Boxster GTS First Drive

2018年，保時捷718（查成交價|參配|優惠政策） Boxster（查成交價|參配|優惠政策） GTS不太可能在未來成為保時捷博物館的大型景點，或者在埃德蒙茲“歷史上十大最偉大的保時捷”專欄中獲得最高票價。如果你覺得保時捷造跑車已經70年了，你已經有了356，959，918這樣的競爭對手，這怎么可能？但僅僅憑借其作為日常跑車的優勢，718 Boxster的財富已經大大增加，你可能擁有并享受最大的現實機會。

保時捷在2017款車型上推出了最新的718 Boxster(以及718 Cayman（查成交價|參配|優惠政策）)，新的GTS裝飾級別是2018年的新裝備。與保時捷現有車型的其他GTS版本(甚至是上一代Boxster)一樣，GTS始于2016年，718 Boxster GTS代表了獲得裝備精良的Boxster的交鑰匙方式。它的吸引力在于，你可以出現在保時捷經銷商那里，并且知道選擇GTS幾乎可以買到所有的好東西。保時捷還喜歡指出，與購買相同功能的普通Boxster相比，訂購GTS可以節省大約10%的成本。

82，950美元(含目的地)的GTS獲得了718 Boxster S的GTS待遇跳板，獲得了黑色20英寸911 Carrera S車輪，黑色大燈和尾燈組，并巧妙地重新設計了GTS獨有的前后面板。機械附件包括保時捷主動懸掛管理系統選裝件(自適應可調懸掛減震器，行駛高度降低10毫米)、帶深色排氣端的運動型排氣裝置、扭矩矢量后差速器(可提高牽引力和轉彎靈活性)和運動型計時套裝(主動發動機支架、可調驅動模式、PDK powershift的啟動控制或手動降檔速度匹配以及儀表板安裝時鐘)。

由于改進了進氣歧管，渦輪增壓器具有更大直徑的壓縮機葉輪和更高的最大增壓壓力(18.1 psi，而S為16.7 psi)，GTS渦輪增壓2.5升四缸發動機可以產生365馬力。駕駛艙內有運動座椅、撞色座椅縫線和安全帶、碳纖維裝飾、撞色speed surface、座椅上的Alcantara microsuede內飾、中控臺、扶手和轉向裝置。輪子。

當然，您可以隨時訂購Boxster GTS，也可以通過保時捷豐富的選擇目錄進一步個性化定制。你想要一個波爾多紅的真皮內飾，18向座椅，碳陶瓷剎車，Burmester環繞音響系統和外部油漆來搭配道奇的李子瘋狂紫嗎？沒問題。就寫一張更大的支票。

四比六少。

你不能在718 Boxster上訂購一些東西，但它是一臺六缸發動機。718代渦輪增壓四缸發動機的改裝絕對是該車分歧最大的方面。雖然YouTube評論永遠不會客氣，也不會被視為很好的文字來源，但我們最近對基本款718 Cayman的加速測試還是很有啟發的。“聽起來很可怕。”“很好，但是就是沒有六個音。”“比我的Boxster flat 6發動機還快。但我永遠不會改變平面4缸渦輪增壓器。我愛上了平6發動機的尖嘯！”

事實上，我們的300馬力Cayman加速跑在4.3秒內實現了0-60英里/小時的驚人速度，并在12.6秒內完成了1/4英里。此外，還有65馬力和更大的扭矩(PDK變速箱為317磅英尺，而Boxster和Cayman為280磅英尺)，GTS更快。保時捷聲稱，使用PDK傳輸可以獲得3.9秒，0-60英里和12.3秒的四分之一英里。該公司還表示，它可以在新博格林上發布7:40分鐘的單圈時間，這比之前的六缸GTS快得多，甚至比PDK的老款997保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） Turbo快1秒。這是一款速度非常快的小型跑車，證明了保時捷“需要更大的動力！”。對前幾代Boxster(和Cayman)的投訴，

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但是在聽覺滿足感上值得失去嗎？和大多數主觀的東西一樣，除了個人依據，很難通過判斷。GTS版本聽起來比你在Cayman視頻中聽到的要好。這種由GTS專用渦輪增壓器和進氣口細微的嘶嘶聲和運動排氣管的爆裂聲帶來的不穩定而頑強的機械聲跡，或許有其獨特的吸引力。我們懷疑，如果你使用這款發動機，并以某種方式將其替換為斯巴魯WRX（查成交價|參配|優惠政策） STI，斯巴魯粉絲會舉辦一場派對，并將其放入自己的名人堂。這完全取決于預期。

此外，重要的是要記住Boxster的其他屬性仍然在這里。在彎曲的道路上激情奔放，中置發動機和3，032磅的Boxster GTS對您的輸入做出響應，就像其他汽車一樣。它是平衡的，有野心的，順從的，忠誠的。這是一輛很甜的車，可以增強你的自信。相對舒適的乘坐品質，成年人的高級成人艙，像穿自己喜歡的牛仔褲一樣自然的駕駛位置，以及相當大的載貨空間，都是其他的好處。從上到下，你有一種典型的風驅跑車體驗。可能比不上在紐伯格森林開918 Spyder，但以10萬美元以下跑車的日常體驗來看，也算是數一數二的了。