Acura TLX First Drive

從一開始，謳歌就制造了運動型和設計精良的汽車。除了一些著名的車型(NSX、Integra Type-R)，謳歌并不是一款硬派跑車。相反，他們更專注于為普通司機提供舒適的駕駛室、現代化的技術和簡潔的設計。近年來，情況有所不同。雖然這款車仍然擁有舒適的駕駛室和現代技術，但謳歌的設計推遲了一些傳統客戶在設計上尋求更多優勢。

我們對謳歌設計語言的關注，在2018年紐約車展上展示了2018年的謳歌TLX（查成交價|參配|優惠政策）。謳歌推出了新的“鉆石五邊形格柵”，而不是自2009年TL上市以來一直使用的“動力通風格柵”設計。我們發現這種新的設計語言更令人愉快，隨著一些新的機構，謳歌升級謳歌TL（查成交價|參配|優惠政策）X從一個寬敞安靜的車更有趣。

中斷新功能

TLX有2018種不同的風格。基本款使用相同的2.4升直列四缸發動機(206馬力，182磅-英尺)和八速變速箱的前輪動力。這些車輪的直徑為17英寸，設計全新，與修改后的前端形狀相得益彰。

升級到標準V6車型后，車身尾部會有更多的造型變化，包括車底擴散器和矩形排氣口，以及18英寸的輪轂和輪胎。2018年推出了新的以性能為導向的A-Spec裝飾級，它擁有獨特的前端處理、加長側門檻、圓形排氣口、19英寸深色表面輪轂和后甲板擾流板。

任何V6車型都可以配備謳歌的SH-AWD(超級控制，全輪驅動)系統。

新TLX的內部也進行了重大更新。所有型號都配備了新的7英寸觸摸屏顯示器，具有蘋果CarPlay和安卓自動集成功能和高清收音機。全TLX還接收了AcuraWatch，這是謳歌的駕駛輔助系統，包括緊急制動、正面碰撞警告、自適應巡航控制、車道保持輔助和車道偏離警告(謳歌稱之為“車道偏離緩解”)。其他標準功能包括后視攝像頭、加熱前排座椅、10向電動駕駛員座椅和8向電動前排乘客座椅、雙區氣候控制、電動天窗和雙色顯示屏。

與之前的TLX一樣，2018版在基本車型上提供了技術包。它構建了AcuraWatch系統，增加了盲點指示器、后交叉路口警報、自動解鎖車門、雨量傳感器雨刷、導航系統和10揚聲器音頻系統。V6 TLX還可以通過技術套件進行升級，該套件包括與四缸發動機和電動駕駛員座椅大腿延長器相同的功能。V6車型還配備了更全面的高級套件，包括環繞攝像頭、智能手機無線充電系統、室內環境照明、通風前排座椅、遠程啟動和加熱座椅、加熱擋風玻璃甚至方向盤。

在方向盤后面仍然很強壯

我們開的是頂級的Advance車型，配備了謳歌的SH-AWD系統和運動型A-Spec車型，還配備了SH-AWD。我們發現3.5升V6發動機應該穩定、反應靈敏、聲音強勁。除了第四檔和第五檔之間的一些苛刻的換檔質量外，SH-AWD系統和九速變速器可以很好地配合工作。

方向盤上裝有換擋撥片的手動換擋變速箱可以實現足夠快的換擋。當車輛處于運動和運動模式時，換檔質量會隨著速度和劇烈程度的增加而增加。剎車是反應式的，容易調整，扭矩矢量系統盡量小心控制線路，保證相對中性的控制偏差。

我們在A-Spec版本上花了更多的時間來了解它與標準型號相比是如何升級的。除了獨特的外形，A-Spec車型還采用了更大的車輪輪胎、更快的轉向比和更強的懸掛。我們注意到一些額外的道路噪音相比，先進的變化，但這是改善了較小的A規格運動專用方向盤的轉向反饋。性能方面，性能取向更強的全季節輪胎抓地力更強，轉向更清晰。雖然這是一款更具運動性和吸引力的汽車，但在相反的道路上行駛時，我們相信傳統買家可能更喜歡在常規車型上找到更安靜、更冷靜的操控體驗。

從過去的爆炸中

與我們之前的2015款長期謳歌TLX相比，最顯著的變化是前面板。令人驚訝的是，我們沒有收到很多投訴。在我們任職期間的其他投訴來自緩慢的信息娛樂系統，啟動系統的突然停止和變速器的換檔質量。我們很高興地報告，信息娛樂系統更加流暢和快速，可以在上層屏幕顯示蘋果CarPlay或Android Auto，而在下層屏幕保留音頻和氣候，最終證明了雙屏布局的合理性。停止-啟動系統不變，但禁用系統的按鈕仍然存在。最后，變速箱確實更好，但是前面說了，懶四五擋換擋就是懶。

當2018年的謳歌TLX于6月1日上市時，它可能會占據入門級豪華車市場的更大份額。不僅提供了更多的裝備，還增加了A-Spec車型，為缺失的車型提供了新的維度，尤其是對于過去渴望運動謳歌的人來說。如果這不關你的事，請放心，標準車型仍然提供易于使用的豪華，以便所有謳歌可以駕駛。