馬自達(dá)CX5 SignatureAWD柴油機(jī)在紐約亮相

紐約-似乎我們一直在等待，但等待終于結(jié)束了。馬自達(dá)最終在2019年紐約國際車展上為美國市場推出了柴油CX-5。具體來說，2.2升Skyactiv-D渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)將在高端CX-5簽名AWD中提供，這是馬自達(dá)所謂的“高端道路”的一部分，因為該公司繼續(xù)專注于一些更昂貴的競爭。

Skyactiv-D 2.2采用順序雙渦輪增壓器。首先，在低速時使用較小的渦輪增壓器來實現(xiàn)快速的節(jié)氣門響應(yīng)，然后在較高的速度下打開閥門來擰緊較大的渦輪增壓器。根據(jù)馬自達(dá)的說法，這提供了“從低到高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的平穩(wěn)和線性響應(yīng)，并大大增加了低端和高端扭矩。”馬自達(dá)估計發(fā)動機(jī)的輸出功率在4000轉(zhuǎn)/分時為168馬力，在2000轉(zhuǎn)/分時為290磅-英尺。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制在5500轉(zhuǎn)/分。

到現(xiàn)在也只是在全驅(qū)版，只在招牌裝飾層面。因此，它的環(huán)保EPA燃料經(jīng)濟(jì)性等級是27 mpg，30公路和28加侖。我們看到，潛在的前輪驅(qū)動柴油CX-5的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)略有改善，在28個城市的31條高速公路和29條合并，但沒有說明是否以及何時上市。

雖然平庸的柴油經(jīng)濟(jì)性在中游有望從一種排放策略轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N排放策略，但在后臺尤其令人失望。非渦輪增壓CX-5全輪驅(qū)動的功率為187馬力，186磅-英尺，24個城市和30條高速公路，總計26英里/小時-在城市中比柴油少3英里/小時，比柴油少2英里/小時。更強(qiáng)大的CX-5渦輪，250馬力和310磅-英尺，可以得到22個城市，27條高速公路和24條高速公路。

馬自達(dá)現(xiàn)在使用Skyactiv-D 2.2預(yù)訂2019年CX-5簽名AWD。建議零售價為42，045美元，包括目的地費1，045美元。我們必須指出，這是一個明顯高于CX-5簽名AWD的MSRP，更強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動機(jī)價格為38235美元，但實際上相差3810美元。鑒于燃油經(jīng)濟(jì)性低，功率和扭矩大幅下降，我們擔(dān)心柴油在這個溢價下可能是一個很難的賣點。無論如何，柴油CX-5將有四種顏色可供選擇：標(biāo)準(zhǔn)的烏黑，或更昂貴的雪花白珍珠，機(jī)器灰金屬或馬自達(dá)標(biāo)志性的靈魂紅水晶。