克里斯蒂安貝爾和馬特達蒙談福特vs法拉利

當《勒芒66》(福特vs法拉利)獲得包括《最佳影片》在內的多項奧斯卡提名時，TG與其明星克里斯蒂安貝爾和馬特達蒙坐在一起。

最高檔：馬特，我最喜歡的場景之一。在這部電影中，你展示的是亨利福特二世，正是GT40所能做到的。一開始很好玩，后來變成了一種強大的情感。

馬特達蒙：特蕾西萊特是一個偉大的演員。這是一個有趣的時刻，一開始，然后它就變了。他克服了它，不是因為他害怕汽車，而是因為他說，“如果我的祖父能看到這個……”，也就是幾代人以前的家庭激情在這一刻已經建立起來了。他家的東西有這么大的威力。我們拍了兩次這個場景，但特蕾西只在第一次完整地帶來了它。我們在一個鉆井平臺上——餅干鉆井平臺，它被稱為，我們有類似伯恩的東西——這意味著你可以在世界上最好的司機之一在你周圍撕扯的時候播放一個場景(司機是一個框架中頂部，背部或側面的吊艙)。我們繞著跑道跑，繞著跑道滑，轉身，停下。吉姆(導演曼戈爾德)說，除非鏡頭移動，否則車一停，場景就開始。特蕾西第一次拿了。我想到一個男人當時的不適，想到謝爾比這樣的男人，會覺得另一個男人公開表達和他的親密關系是怎樣的，所以這就是幽默。但是坐在特雷西身邊看著他這樣做是一個激動人心的時刻。一個我從未見過的人。

TG:我打聽了一下。說到演員的駕駛技術，你顯然是最好的。

MD:(難以置信)我是怎么上這個名單的？

TG:但是(特技車手和教練)羅伯特內格爾說克里斯蒂安是他教過的最好的。

克里斯蒂安貝爾：(勝利的笑聲)問題是，他從來沒有真正訓練過任何人。

TG:表演駕駛是一種奇怪的技能。我一直在想洛寧的勞勃狄尼諾。顯然，他是有史以來最偉大的演員之一，但他確實是.在那部電影里，他太僵硬了。他看起來不像一個頂級車手。

MD:我看了CharlesGrodin的回憶錄(他在1989年和德尼羅合演了精彩的《午夜跑》(午夜狂奔))，他一直在說鮑勃是一個多么糟糕的司機。在現實生活中。我和鮑勃一起開車，但從不在他開車的時候。但他確實給了我一個方向，從紐約到他在鄉下的家(注意到德尼羅的完美印象)。“那你得再走一會兒，然后他們會在你左邊賣玉米……”“它們是我經歷過的最荒誕的方向，但事實是，它們奏效了！”《浪人》是一部開創性的電影。弗蘭肯海默是阿格紐。

TG:在某些方面，《勒芒66》是一個愛情故事。

伯恩斯坦：當然。也是關于執念，友情，共同的夢想。劇本？就像看電影一樣，很大程度上取決于你的心情，你的一天過得怎么樣。反正看劇本也是一樣的。你知道，我一點也不明白。一下子就震驚了，放不下。我曾經和吉姆一起工作(2007年3月10日去了尤馬)。我想和馬特一起工作。這是第一次。這只是容易的事情之一。我不需要制定時間表。我沒做過別的。

你不需要對賽車一無所知就能得到這部電影。

TG:邁克爾曼正在開發一個福特V法拉利的項目，并且有一個劇本，是嗎？

伯恩斯坦：我們都在那一版中讀到過。太好了。更像是合奏。

MD: Walter Sales十年前有這本書，給了我一本《去死吧》。但是沒有劇本。

CB:他們打算用它拍一部電視劇，所以我們不能叫它《走樣地獄》。這就是為什么他可以舉起寫著“去死吧”(比賽結束)的牌子，我們可以這么說——就是不能打電話。

MD:標題無效。在此之前，他們把標題寫了下來，傳奇人物托馬斯圖爾買下了它，并正在計劃一個長篇電視連續劇。還是有可能的，那就太好了。但是有一個標題.

伯恩斯坦：我認為吉姆取得了成就，塞納也是。不管你喜不喜歡賽車，它都很迷人。我記得看了Sana的比賽。對我來說，重要的一天是和父親一起去布蘭德斯哈奇。我記得Sana死的那天看電視。我帶我的妻子去看電影。她一生中從未看過F1比賽，她對此印象深刻。吉姆曼戈爾德用這個做的。你不需要知道一件關于賽車的事情就能得到這部電影。

TG:父/子也很強?？线~爾斯和他的小兒子彼得的關系。

MD:很漂亮。不，朱佩(誰扮演彼得).那孩子是個怪胎。

庫爾特：他真的很棒，不是嗎？我和彼得邁爾斯和他的女兒一起看了這部電影。我們三個人看到了.你不可能放映更深刻的電影了。他非常樂于助人。他給我講了許多關于他父親的故事。

MD:其他人都做了很多好事。開邁凱輪的話，要一英里，對吧？肯邁爾斯是一名優秀的工程師，卡羅爾謝爾比說他是他見過的最好的工程師。

CB:我希望這部電影能讓人們更了解他。聽著，你在這些圈子里，杰森，你甚至說你只是模糊地意識到。這是一個傳奇故事，其豐富程度令人難以置信。希望這部電影能讓他得到大眾的認可。

TG:拍攝前你對法拉利了解多少？

CB:土星吞噬了他自己的孩子.他在這部電影《賽車之神》中獲得了一個偉大的時刻。

TG:那里沒有電影嗎？

伯恩斯坦：當然。

MD:故事太多了。兩小時的電影是一個真正的挑戰。我們一直在談論勒芒比賽的結束——你可以在那里拍一整部電影。正在進行的政治.福特投資了錢。他一定會贏得三冠王。沒門兒。整件事都是為了賣車。這是一項重大的運動，我們不能讓它被車手的才華所掩蓋。車本來是第一第二第三。這條隧道建在洛杉磯附近的圣克拉麗塔機場的阿瓜杜斯。Charlie Agapi Wu(另一名英國外國人)為工作。我說，“查理，你贏了薩布林，你贏了代托納，你有最好的車?！彼f，“當然?！碑斈隳悄耆ダ彰⒌臅r候，你有多確定你會贏？他說，百分之百。我們知道，如果汽車不拋錨，我們將擁有它?！皼]人壞，他們是1-2-3進來的。查理仍然認為，當他們在一起時，肯是一個圓。

庫爾特：這變成了一個完整的拉索蒙。每個人都在說不同的事情。布魯斯麥克拉倫有沒有放下身段？肯為他的朋友做了這件事，盡管這對他來說是個詛咒。他這樣做是因為他意識到謝爾比為他做了什么。沒有他，他永遠不會有機會。但就像查理說的，沒關系，因為他完全領先了。但不知何故，官員說，“我們沒有.”

MD:你看了24小時了嗎？

庫爾特：他們也確信他們可以回來并在下一年贏得比賽，而不必與任何公牛打交道。

TG:這也是一個關于一個男人在他人生的困難時期試圖重塑自我的故事.1966年邁爾斯48歲，在醫生建議他因為心臟病發作不要繼續比賽后，謝爾比找到了自己的路。

MD:對他們所有人來說，這是一個巨大的轉折點。

伯恩斯坦：我們對此一無所知。[停頓]我們一直在試圖重塑我們整個血腥的生活！[笑聲]

MD:我們所做的就是重塑我們自己.這是邁爾斯最后的機會。謝爾比的機會完全重新定義了他的生活，他做到了。這個傳奇就這樣開始了。它為美國設定了未來40年。

TG:請注意，保羅紐曼在1979年勒芒獲得第二名的時候已經54歲了。他接受了鮑勃邦杜蘭特的訓練，他認為自己肯定能成為一名成功的職業賽車手。你們倆還有時間。