評測奇瑞瑞虎8怎么樣及奇瑞瑞虎8的配置如何

這幾天有幸在藍天白云、碧水白沙的大美廈門體驗了一輛年輕、活潑、靈動、充滿活力的都市SUV——奇瑞瑞虎8。作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，瑞虎8誕生于T1X平臺，融合了捷豹路虎的技術。能俘獲主流人群的心嗎？我用幾個關鍵詞來說說這次奇妙的駕駛體驗吧。

大的

第一印象大，一眼就能看出來，不用廢話。瑞虎8是奇瑞品牌下最大的SUV車型，車身尺寸為470018601746(mm)，軸距為2710(mm)。作為中國的英雄人物，大多數消費者都有“越大越好”的觀念。

外觀方面，前臉的“坐虎式”家族式設計真的很像猛獸，配以碳黑色的點陣式前進氣格柵，顯得特別厚重。而且車頭的鍍鉻條完全包裹住了平行的格柵和大燈，展現出造型的整體性和視覺的穩定性。

尾燈尾部采用了一體式的中式“背靠背花紋”設計，并不是平到底，而是流暢的凹凸線條，看起來不那么傻。

還有輪轂，這是一個18英寸的虎爪馬賽克鏡面輪轂。乍一看，似乎不對稱，但實際上，銀白色的接觸面非常大氣，引人注目。

空間方面，配備“5 2”實用空間。前排真皮座椅包裹感十足，頭頂是超大智能防夾全景天窗。都搭配在一起了。反正都是霸氣十足，虎視眈眈。

光

輕，主要體現在操控感上。

比如起步時輕踩油門，輕抬剎車，就能感覺到瑞虎8在“默默”準備沖刺。整個啟動過程不會讓人感覺到強烈的后坐力，甚至發動機噪音和轉速提升都不明顯。

還有一個輕剎車。點剎車和緊急剎車對比，正常點剎車的控制力很好，不會像坐船一樣馬虎；急剎車性能也不錯。雖然車身不重，但是前慣性可以在第一時間很好的控制。

然后把車上所有的功能按鍵都玩了一遍，感覺連按鍵都輕巧了。無論是方向盤、觸屏車，還是座椅一側的控制按鈕，都不會有卡死的感覺，非常靈活。

適當的

如何評價合適這個詞？在這次試駕中，我們分別體驗了市區道路、高速公路和郊區道路。這么說吧，瑞虎8的適合性在于可以輕松駕馭不同的路況。

在城市道路上，開啟ECO經濟模式，車速控制在60km/h左右，起步輕松，換擋平順，啟停都能很好的控制。

在高速公路上可以一鍵啟動運動模式，速度可以達到90km/h以上，在高速行駛的過程中，方向盤控制力很強，不晃不抖。只有在75km/h左右的速度時，才會有強烈的換擋提速，但速度上去后，還能繼續平穩加速。

在郊區道路上，瑞虎-8的前麥弗遜和后多連桿式底盤和懸掛即使在泥濘、碎石和土坡上也能應付自如，具有一定的越野性能。

而且瑞虎8充分考慮了駕駛座的舒適性。在內飾和車內分布的設計上，會更傾向于主駕駛一側，方便按鍵的控制和調節，而副駕駛座椅則通過帶有金屬光澤的銀灰色內飾很好的調節了駕駛艙內的氛圍。

聰明的

據說它的智能主要體現在兩個方面，一是瑞虎8配置的智能車載系統，二是多樣化的駕駛輔助功能。

瑞虎8是首款搭載奇瑞“獅之云”車載系統的車型，主要實現車、網、手機時時聯動的功能。其智能語音系統可以控制空調、天窗、電動尾門，可以識別32種方言。自定義喚醒密碼的功能似乎有點蹩腳，但也值得一試。比如我試著輸入一個“早上好，小姐”的密碼，然后它會乖乖的等我下達指令，開關天窗，調節空調溫度等等。

它同時支持Android和蘋果Carplay，內置高德和百度地圖，并具有實時在線服務功能，這些都實現了人車互聯。當然，語音密碼很多老司機都不習慣，但解放雙手，讓汽車大腦為我們服務，一定是未來的必然趨勢。

瑞虎8的智能駕駛輔助功能主要有以下幾點：博世最新一代ESP 9.3車身電子穩定系統、智能坡道輔助系統、陡坡緩降自動控制系統、LDW全方位車道偏離預警、360鳥瞰全景高清監控影像、專業EPS電子助力轉向模式(ComfortSport)調節等

如果沒有瑞虎8的這個車道偏離預警功能，我真的不知道我向左開了這么遠.在高速上特別好，只要靠近車道線，顯示屏上就會有提示；根據光線等級自動打開大燈；路過路面灑水車的時候還自動開啟了雨刷功能，這也算是這一級別的車型中的一些小驚喜了。

此外，還有一些“黑科技”有待探索，如指紋/人臉認證通過手機控制車輛、智能音箱與家居互聯、車友間共享位置、發動機切換、遠程尋車等八大遙控功能。這么說吧，后備箱有六種打開方式。除了傳統的按鍵和“踢”之外，其他的方式你可以猜猜，或者親自體驗一下會更好。

腳踏實地

瑞虎8于2018年北京車展正式上市。擁有1.5T和6MT/6DCT動力總成組合15種版本，市場售價從9.88萬元到14.28萬元不等。在10-15萬的A級SUV市場，比它便宜的尺寸沒有它大，比它大的價格要貴很多，所以在尺寸上還是很親民的，很有優勢。在日常駕駛的過程中，感覺大概是8、9個油，這么大的體質，不浪費油。

讓我們數一數。對內，來自于奇瑞研究了20年的國內第一個專業SUV平臺T1X平臺。對外，這款座椅來自捷豹路虎供應商李爾，動力系統供應商是Getrag、霍尼韋爾，采用博世的ME17控制平臺等等。從內到外，從出生到成長，都沒問題。

寫在最后

很多人看了都說，第三排空間太小，坐起來不舒服。經過個人評價，確實我1.7米的長腿似乎無處安放，最后一排的兩個小窗打不開，所以第三排兩個座椅的實際應用還是有些問題，后排空間確實有限。但瑞虎8的定位依然是5座SUV，主要占據5座市場。只滿足部分家庭的需求，提供7座選擇，大大增加了很多可能性，間接解決了很多家庭在車輛空間和布局選擇上的問題。偶爾緊急或者短途開車還是很好聽的。

你問它是否值得購買嗎？

這么說吧，首先，對于熱愛SUV，偶爾有七人需求的人來說，它的尺寸、動力、駕乘體驗絕對合格；其次，價格定位中規中矩。相比于吉利約伯，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）等競品，做工精細，價格在自主品牌中也很良心。最后，從外觀，到內飾，到動力，到智能車載系統，都體驗了一圈。雖然才打交道幾天，但瑞虎8的各項功能都很容易上手，仿佛在很短的時間內，就已經和座椅、屏幕、全景天窗產生了某種默契和感情。它真的像一只聰明的小老虎（查成交價|參配|優惠政策），時而狂野，時而溫馴。作為高手，不妨拿出你的激情和活力，看你能不能駕馭~