新豹微卡化身巡查車怎么樣 滿足載貨需求的同時也可以載人
車輛介紹
今天要介紹的這款長安新寶MINI(查成交價|參配|優惠政策)是作為巡邏車存在的。它有一個顯眼的黃色皮膚,保證日常駕駛的警示功能。每天都擠滿了人,背著工具,陪著我們的工作人員走南闖北。
它的心臟搭載了裕安淮海動力的1.1L汽油發動機,排量相當于1.05L,最大輸出功率47KW,最大馬力64馬力,匹配5速手動變速箱。
雙排駕駛室允許乘坐人數為五人,集裝箱采用軌道板形式,尺寸為2.55X1.45X0.36,整車重量為1.15t,其小巧輕便的外形和寬大的內襯使其成為實用性很強的多功能車。
控制配置中未配備ABS防抱死制動系統,此為減分項目;制動類型為前盤式后鼓式制動,后輪為4/5板簧結構,可滿足日常負載需求。
品牌介紹
長安新寶MINI是長安跨界的車型,而重慶長安跨界車有限公司是由重慶跨越產業投資公司和重慶長安汽車有限公司組建的混合所有制企業.
本公司的經營體系是R&D生產銷售一體化管理,主要生產長安品牌卡車、面包車和專用車。
今天介紹的這款長安新寶定位于“全能重型小微卡”,采用錳鋼獨立梁,底盤承載能力遠高于曲梁車。此外,新寶MINI的底盤改裝空間大,受到各大改裝廠商的青睞,以其為基礎底盤改裝的專用車更是各地環衛部門的主力軍。
外觀介紹
新豹MINI(查成交價|參配|優惠政策)的前臉外觀有點憨厚,也符合它的實際定位。采用純黑進氣網logo長安,保險杠采用耐用黑色材質,前方拖車鉤便于卡在車內時救援。畢竟它的力量真的很弱。
燈光的配置豐富。大燈近光部分配有透鏡,集成轉向燈的大燈總成非常實用。底部配有雙霧燈,可以靈活應對各種天氣。
這里需要吐槽的是,轉向燈的控制系統并不耐用,長時間使用容易出現亂碼。這個時候,就會一直開著。
保險杠上的兩條俯沖線映襯著整個中網,給憨厚的造型帶來了運動感。雨刷是有骨型的,清潔度比無骨雨刷略差。
側面的造型是最突出的輪拱,凸起的輪拱設計確實起到了保護車身的作用。可以看到輪拱傷痕累累,車門上的水平直線已經成為它唯一的形狀。后視鏡設計和車身顏色不一樣,但是開久了會發出松動的噪音。
油箱設置在副駕駛后排底部,很好的利用了底盤空間,油箱口后移,不會影響車身外觀設計。
超大集裝箱是它的優勢。集裝箱支持三面開門,日常裝卸物品也非常方便。前部是簡易防卷架,可以捆綁固定物品。
感覺集裝箱的大小影響了整車的協調性,使得165/70R14的“腳”看起來有些單薄,外觀上缺乏厚重感。
后尾燈是鹵素光源,亮度一般。因為是工程車,所以雙色車身設計更“帥”,后貨箱也被反光條包裹,增加安全性。
集裝箱可謂百寶箱,路標、冰淇淋甜筒等設施一應俱全,為的就是保證人們的出行安全。
備胎放在車尾,以防緊急情況。后輪軸整體造型簡潔,行駛7萬公里不漏油、不漏油。
內部介紹
駕駛室的空間也值得稱道。前排乘客腿部空間充裕,座椅采用真皮包裹,有助于清潔和散熱。坐墊比較薄,乘坐舒適性一般。
因為發動機設計在中間,前排的駕駛座可以翻過來,但是發動機的溫度和震動會傳遞到駕駛室,讓你找到以前開卡車的感覺。
方向盤采用四位置設計。值得一提的是,兩側都配有喇叭按鈕。中控臺的設計為黑色和銀色,以硬塑料為主,少量的鍍鉻裝飾來襯托整體的檔次感。
前排中央通道互聯互通,在保證行車安全的前提下,可作為儲物空間。
副駕駛的中控臺配有儲物罐和手套箱,四個車門都采用了手動升降玻璃。在那個電動窗大行其道的年代,你能感受到一種懷舊感。
中控區是鍍鉻包的關鍵位置。雙空調出風口下方是收音機,支持USB插口播放歌曲,下方是小儲物槽,可以放卡。霧燈和空調開關都在上面,空調控制區采用旋鈕和按鈕相結合的設計,極其簡潔。
中央通道的區域除了手柄和手剎沒有杯架,經常導致水杯無處安放的苦惱,手柄的軟膠活動部分已經分離,操控時容易旋轉。
門板上沒有杯架,只用一個面板做裝飾,后門開口很大,上車很方便。
后排座椅軟硬適中,感覺比前排舒適,但在通過減速帶這種大欄時,依然有很強的跳躍感。
前排靠背后面有儲物袋,方便后座乘客放東西,后排沒有空調出風口,但是這個價位放的車型實用,空間大。
駕駛體驗
這款1.05L排量的汽油機,日常5人騎行后開空調動力會比較平淡,需要一檔起步。喜歡二檔起步的朋友,第一次開車會熄火。
方向配有助力轉向,所以低速時方向也很輕,擋位比較清晰,不容易掛錯擋,整體駕駛體驗相當不錯;離合器的行程有點長,第一次開車需要一個適應時間。
日常開車的時候,一般是60-70碼。車輛懸掛在緩沖路面反饋方面有些不足,可以明顯感受到細微的震動,但是非常適合喜歡享受駕駛樂趣的朋友。
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