卡威K150GT皮卡怎么樣 國人在離擁有高端皮卡車型又近了一步

最近發(fā)現(xiàn)中國人離擁有高端皮卡又近了一步。這個話題成為網友關注的焦點。小明對中國人如何離擁有高端皮卡更近一步很感興趣，所以他收集了一份相關資料給大家，詳細了解中國人如何離擁有高端皮卡更近一步。

2019年是皮卡行業(yè)具有代表性的一年。很多車企都推出了自己的旗艦皮卡，配置也有了很大的提升。之前國產皮卡很難配備自動擋，而現(xiàn)在自動擋車型也出現(xiàn)在了人們的視野中，這對于很多不習慣手動擋的用戶來說也是一大福音。

品牌介紹

卡威汽車是很多朋友還不熟悉的品牌。是一家以生產皮卡、新能源、商用車改裝為主的汽車制造商。成立于1992年，是中國汽車品牌。

同時，依托自身尖端技術優(yōu)勢，借助自身高科技平臺創(chuàng)新發(fā)展，成為當?shù)刈畲蟮钠嚰败嚿砹悴考圃旒瘓F，產品出口日本、韓國、泰國等20多個國家和地區(qū)。

其首款產品車型為卡威K1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），于2013年上市，這也代表著卡威汽車正式揭開了皮卡量產的序幕。

車輛介紹

這款卡威K150GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款很有前途的車。它是由卡威K150升級而來，在配置和外觀上都有了很大的進步，所以被稱為GT車型。

搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力177匹，最大輸出功率130KW，最大扭矩250Nm。與之匹配的是6速手動變速箱。驅動方式為前后驅動，制動類型為前盤式后鼓式制動，輪胎規(guī)格為265/70R17。

安全裝備方便，配備了主副駕駛的安全氣囊，ABS防抱死制動系統(tǒng)和制動力分配系統(tǒng)，后駐車雷達和倒車影像。作為一款10萬級別的皮卡車型，從性價比來說還是很不錯的。

外觀介紹

雖然定位為工具型皮卡，但卡威K150GT在外觀上非常硬朗。乍一看感覺很大。其車身尺寸為5560X1940X1890mm，軸距為3500mm，無論是體積還是外觀都比同級車型要大。

從車頭部分的外觀來看，直線設計的應用比較豐富。三橫幅式前進氣格柵和鍍鉻裝飾條營造出非常霸氣的視覺效果，加上卡威的logo，高級感頓時顯現(xiàn)。

大燈的造型非常犀利，尤其是在邊角和折線的造型設計上。同時還配備了雙透鏡大燈。寬度指示燈和前霧燈都是LED光源。看來皮卡燈光廠的稱號要被卡威汽車拿下了。

來到車身側面，后視鏡無疑是最大的亮點，將美式肌肉皮卡的外形展現(xiàn)的淋漓盡致。

它與車身采用兩點連接設計，突出的連接點也是它最硬派的風格體現(xiàn)。而且后視鏡還配備了雙鏡片，支持電動調節(jié)功能，寬大的后視鏡也方便駕駛員觀察車身兩側。

值得一提的是，旗艦車型還提供無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能。對于這么大的皮卡來說，細節(jié)不僅凸顯了它的先進性。

八幅雙色鋁合金輪轂在視覺效果上非常討喜，也襯托了整車的運動感，但在實用性上可能稍有欠缺。根據車型的定位，在野外行駛或者路況不好的情況下，很容易刮傷輪轂。

車廂兩側設有緊固繩索的錨點，厚實的防滾架也為整車感加分。輪拱處的凸起設計，加上車上厚實的踏板，總是凸顯出整車的硬派感。

車尾的設計風格很有創(chuàng)意。后門上使用卡威拼音logo，采用雙色搭配設計。品牌辨識度高，前臉也襯托出整車的強硬派。堅固的后擋泥板采用黑色設計，中間配有上車用的踏板，并帶有防滑條紋，在實用性上也不能落后。

后面的集裝箱上蓋著一個集裝箱寶，集裝箱尺寸為1805 x 1590 x 560 mm，大容量集裝箱可以滿足日常使用的需求，車主還可以安裝一個可伸縮的蓋子，提高質感，防止雜物掉入集裝箱。

內部介紹

卡威K150GT的內飾還是和K150版本有著極高的相似度，中控臺整體設計質感不錯。最重要的是GT版還提供了三種不同的內飾顏色供用戶選擇，我認為這在皮卡產品中是獨一無二的。

四幅式多功能方向盤握感非常細膩，支持藍牙電話接聽功能，實用性很高。

儀表盤的造型比較新穎，有些類似于橢圓形的設計。使用中央液晶屏樣式的傳統(tǒng)機械指針，駕駛員可以更方便地讀取車輛信息，可靠性比電子產品更強。

副駕駛配有安全氣囊，在該級別皮卡中較為少見，為副駕駛乘客提供了安全保障；下面是手套箱，體積有些不盡如人意。

車內儲物空間中規(guī)中矩，中央扶手箱支持雙層開啟，前部還配有杯架和點煙器USB接口，手機、鑰匙等物品都可以輕松收納。

后排空間一目了然，中間乘客的位置由于中央扶手箱的影響顯得有些緊湊。但如果身高1.7米左右的乘客還是無壓力的話，坐墊很寬，值得稱贊。

必須表揚的是，后排扶手箱還有煙灰缸和USB插座，解決了后排乘客手機充電的問題。如果能配備后出風口就更完美了。

底盤紋理

因為皮卡車型需要考慮載重需求，所以在懸掛調校上肯定比較強硬。后懸架采用6塊變截面鋼板，比同級5塊的車型承載性能更好。在應對一些緩坡或者小的撞擊時，懸掛可以過濾掉一部分，不會直接把顛簸傳遞給汽車。

但是在經過減速帶或者比較大的凹凸不平的路面時，皮卡車型的短板就會顯現(xiàn)出來，車輛會有明顯的跳躍，尤其是對于后排的乘客來說，由于后懸架的結構會在一定程度上影響舒適性。