最好的4x4越野車 今天可以買

隨著美國人對跨界車和運動型多功能車(SUV)的興趣從榜首轉移，找到一輛“真正的”4x4越野車變得越來越困難。許多，但不是所有，新的SUV都有一些將發動機動力發送到所有四個車輪的能力，但這并不意味著它們具有真正的4x4或四驅(四驅)能力。弗蘭克馬庫斯，技術總監，解釋了AWD和四輪驅動之間的區別。同時還有最好的4x4越野車，今天就可以買到。

你可能今天買不到，但備受期待的福特野馬4x4 SUV計劃在今年晚些時候回歸。我們所知道的：對Jeep herdsman來說會是一個身體上的挑戰，是一款非常有能力的越野車。基于下一代福特Ranger（查成交價|參配|優惠政策）中型皮卡，我們預計2021年的福特野馬將標配四驅，帶有可移動車頂和可拆卸車門。與其前身一樣，福特野馬將于2021年推出雙門和四門配置。和福特Ranger一樣，Bronco可能會和EcoBoost 2.3升turbo-4一起成為標準配置。在皮卡中，發動機產生270馬力和強大的310磅-英尺的扭矩。據信，福特的2.7升或3.5升雙渦輪增壓v -6將是一種選擇。插電式混合動力車也有望加入Bronco。唯一可用的變速器可能是福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）和Ranger中的10速自動變速器。舊的都是新的。

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在緊湊型4x4越野車系列中，越野車切諾基確實沒有太多競爭。作為該車型中唯一提供四驅的車型(雖然也可以使用AWD)，2020款在2019年進行了一系列全面改進，沒有大的更新。這意味著，這款5座SUV將繼續跨越入門級的人員流動和混亂的越野路段，以滿足各種各樣的買家。最適合越野的還是四驅。

高性能四驅的標準配置是271馬力/239磅英尺3.2升V-6；2.0升渦輪增壓四缸270馬力(和56磅英尺的扭矩優勢)是可選的。九速自動變速器是標準配置。它還配備了機械鎖后差速器和各種越野駕駛模式，以增加牽引力和性能。在與豐田RAV4 Adventure AWD越野車的嚴格對比中，我們對切諾基的高性能四驅印象深刻，因為它輕松消除了一系列越野障礙，包括泥漿、巖石和粘土。預算有限的越野？這是你的設備。

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當你想到4x4 SUVs時，Jeep herdsman可能是你腦海中出現的第一款車型，這是有充分理由的。我們的2019款SUV是去年最暢銷的四驅SUV之一。牧民是一個傳奇。然而，我們選擇的純越野車是Rubicon 4x4，它可以配備雙門或四門配置，具有電子鎖定前后差異、雙速(高/低)轉移情況和前側傾桿斷開功能。標準的285馬力/260磅英尺3.6升V-6可以匹配六速手動變速器或八速自動變速器。270馬力/295磅-英尺2.0升渦輪增壓I-4可供選擇。260馬力/442磅-英尺的渦輪增壓柴油V-6發動機將于2020年首次亮相(僅自動變速器)，eTorque輕度混合動力汽車現在也可以在撒哈拉無限極上使用I-4或V-6。新的威利斯版本，免費版本，黑色和棕褐色包現在添加到選項列表中。就像2020年的保時捷911（查成交價|參配|優惠政策），重建一個大師就像走鋼絲，但Jeep已經走了一英里甚至更遠，因為它的忠實客戶對它的期望很高。

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和福特野馬一樣，路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）的發布也備受期待。專題編輯克里斯蒂安西博(Christian Sibo)開著幾輛車穿越西非，離開了，他說，“防御者巧妙地平衡了現代建筑、技術和越野能力、性能和載荷，這些都是硬核巖石履帶車和著陸器所需要的。”他繼續說道：“p300標記的296馬力2.0升渦輪增壓I-4是美國市場的標準配置；一款標有p400的輕度混合動力車，配備3.0升渦輪增壓I-6和電動增壓器是可選的。混合動力系統可以產生395馬力和406磅-英尺的扭矩。所有defender的動力系統都配備了八速自動和永久四驅。在D240車型中，高輸出2.0升渦輪增壓柴油發動機I-4的236馬力和317磅-英尺扭矩沒有運往美國。”至少在不久的將來，美國會得到一款插電式混合動力版的衛士。像野馬和牧人，防御者有兩種形態：兩門(90)和四門(110)。

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在針對2017款車型進行重新設計后，路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）的越野性能可以追溯到1989年。許多人可能還記得標志性的黃色駱駝（查成交價|參配|研究奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）的MSN車|尋找離你近的amercedes-Benz G級。

汽車趨勢員工

最近更新的信息娛樂和安全系統將五代成熟的豐田4Runner（查成交價|參配|優惠政策）帶入了現代，但沒有改變的是，它是一個偉大的越野伴侶，尤其是在TRD越野或TRD Pro裝飾中。前者配備了電控鎖止后差速器、爬行控制功能、越野模式多地形選擇設置。后者進一步增加了福克斯（查成交價|參配|優惠政策）的影響，配備了遠程后水庫、獨特的前彈簧、滑板和17英寸的車輪。中型4x4越野車堅固的車身框架由4.0升V-6發動機提供動力，功率為270馬力，扭矩為278磅-英尺。五速自動變速器是唯一可用的變速器。越野車雖然很受歡迎，但也是一種非常舒適的日常駕駛，三排座椅最多可容納七名乘客。

MSN轎車上豐田4Runner的研究

歷史可以追溯到幾乎同樣遙遠的吉普車，傳說中的豐田陸地巡洋艦承載了數十年的4x4越野車經驗。雖然演變成了一種最多可容納8人的豪華越野車，但它仍然是一種老式的44車輛，帶有活動車軸。它的設計意圖是在崎嶇的地形上使用具有有限機械滑動的中央差速器和雙速變速箱。陸地巡洋艦由5.7升V-8發動機驅動，產生381馬力和401磅-英尺的扭矩。唯一的變速器是八速自動變速器。顯著的特點是豐田傳說中的動態懸掛系統，該系統通過液壓調節前后穩定桿，以增加車輪接合和牽引時的不平地形。還有一系列攝像頭提供了前/側/后棘手或潛在破壞線索的視圖。由于陸地巡洋艦的全尺寸，越野轉彎輔助-激活時-在施加制動壓力的情況下后輪轉向。這就產生了一個支點，類似于坦克轉彎的方式。想要到達那里，不管那里有什么，舒適和時尚？陸地巡洋艦掩護了你。