評測長安in Call 3.0怎么樣及長安in Call 3.0的性能如何

長安的話題最近被打擾了。股票停牌，丑聞纏身特斯拉，澄清丑聞，發(fā)布新能源戰(zhàn)略，2015款集中上市.短短十幾天，長安曝光了一個信息量很大的名單。

本文車云菌不想討論那么多話題，而是想重點介紹其最新的in-call 3.0車載智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)安裝在2015款商志XT和2015款逸動車上。與老產(chǎn)品相比，其最大的特點是增加了Mirrorlink手機車輛測繪功能。

Incoll 3.0不是華為生產(chǎn)的。

在參加長安2015型號發(fā)布會，第一次看到in Call 3.0系統(tǒng)之前，車云和很多業(yè)內(nèi)人士一樣，認為“華為元素”會體現(xiàn)在這個全新的車載系統(tǒng)中，從UI到UE的所有血液變化。

因為去年11月與華為簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議長安顯示，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、流程信息化、國際業(yè)務拓展等領域開展跨界合作。根據(jù)協(xié)議，華為將為長安提供芯片、車機、車載通訊設備、車聯(lián)網(wǎng)平臺建設等多方面支持。

但車云從長安內(nèi)部人士處了解到，最新的Incoll 3.0系統(tǒng)并不是與華為合作的產(chǎn)物。“由于長安與華為的合作還比較短，目前雙方還沒有真正在產(chǎn)品層面上落地。”該人士表示，將于2016年北京車展前后上市的七座SUV車型CS95將是長安年第一款體現(xiàn)“華為元素”的車型。

據(jù)悉，此次長安in Call 3.0車載智能系統(tǒng)的平臺和服務運營由遠特科技提供，該產(chǎn)品承載的Tbox終端和可實現(xiàn)的安全技術由長安和遠特聯(lián)合開發(fā)。

但在車載硬件和導航服務方面，2015款商志XT和2015款逸動搭載的Incoll 3.0采用了深好幫手的產(chǎn)品，與之前的Incoll 2.0系統(tǒng)有所不同。

Incoll 3.0導航界面

UI改頭換面，增加了貼圖功能。

與Incoll 2.0系統(tǒng)相比，Incoll 3.0在UI層面進行了大刀闊斧的改頭換面，不僅將具有傳統(tǒng)視覺感的區(qū)塊圖標進行了圓潤處理，還在原有的主頁上整合了更多圖標，界面更加清晰簡潔。

在首頁的圖標中，除了之前Incoll 2.0的功能外，還增加了“手機互聯(lián)”的功能，這是Incoll 3.0在功能上與舊系統(tǒng)最大的區(qū)別。

在實際使用中，用戶可以通過USB線將手機與汽車相連，將手機上的游戲、地圖、音樂、視頻等各種APP應用投射到汽車屏幕上。在Android系統(tǒng)下，用戶可以實現(xiàn)手機和汽車的雙向控制，即可以通過任意一個屏幕操作另一個屏幕。但由于蘋果的系統(tǒng)限制，蘋果手機用戶目前還無法實現(xiàn)雙向控制，這與目前很多搭載Mirrorlink產(chǎn)品的機型遇到的問題是一致的。

in Call 3.0的手機互聯(lián)功能

值得注意的是，Incoll 3.0的“手機互聯(lián)”功能仍然未能解決之前一直困擾Mirrorlink產(chǎn)品的幾大問題，比如橫豎屏自由切換后顯示效果不是理想；雖然可以保證充電，但是USB連接手機車妨礙了車的美觀和實用；APP不是定制的，實際用戶體驗也不是理想。

除了“手機互聯(lián)”功能，Incoll 3.0在主要功能上與之前的版本并沒有太大區(qū)別。除了電話、導航、收音機等常規(guī)功能外，用戶還可以通過手機上的“長安知音”APP完成對車輛的遠程控制，包括空調(diào)控制、門鎖控制、遠程尋車等。

手機”長安知音”APP

但由于Incoll 3.0系統(tǒng)沒有配備3G卡槽，車載終端需要網(wǎng)絡的所有功能都需要通過連接手機網(wǎng)絡熱點，使用手機流量來實現(xiàn)。比如用戶使用“一鍵”讓呼叫中心發(fā)出導航目的地，或者在車上的APP store下載應用，都需要保證足夠的手機流量。

此外，車云菌在實際體驗中發(fā)現(xiàn)，還有一個細節(jié)值得關注。in Call 3.0對指定指令的語音識別率較高，在低噪聲干擾的地方基本可以達到90%以上，但在駕駛狀態(tài)下識別率與理想的數(shù)值還有一定差距。

Incoll 3.0對命令語音的識別率很高。

升級后的反思

整體來看，Incoll 3.0已經(jīng)跟上了市面上的主流產(chǎn)品，但也沒有逃脫整個行業(yè)面臨的困境。

就Incoll 3.0推廣的“手機互聯(lián)”功能而言，2013年以來，車企不斷推出相關Mirrorlink產(chǎn)品，如2013年的東本杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、去年的凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、今年年初的北顯第九代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。正如很多業(yè)內(nèi)人士所說，車企都是抱著“你有我要”的心態(tài)趕潮流，而很少考慮實際的用戶體驗。

拋開Mirrorlink產(chǎn)品的實用性不談，車云還注意到，目前Incoll 3.0的APP Store中有13款應用，包括考拉FM和新浪微博。這些應用大多在車載環(huán)境下適用性較低，幾乎沒有手機是不可替代的。這種尷尬和目前整個行業(yè)遇到的尷尬是一樣的。

雖然車載智能化是公認的行業(yè)發(fā)展大趨勢，但為了升級產(chǎn)品而升級產(chǎn)品，為了營銷需求而快速推出，是不可取的。目前很多車企需要重視車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略，工匠精神必不可少。

in Call 3.0的應用商店

車云摘要：

車云從長安了解到，智能將是其產(chǎn)品今年最重要的宣傳點之一。長安計劃在4月份的上海車展上推出全新概念版的in Call，屆時“將會有一些更炫更人性化的功能亮相”。據(jù)悉，除了長安，還有SAIC牽手阿里、BAIC牽手樂視打造的智能汽車產(chǎn)品將亮相上海車展，并將帶來炫酷的車載智能系統(tǒng)。汽車智能化的游戲越來越熱鬧。