評測桑塔納浩納怎么樣及桑塔納浩納的配置如何

桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）曾經是90年代的全能車，桑塔納這個名字比大眾的知名度還要高。但是，桑塔納這個名字已經不像以前那么響亮了。準確的說，更像是回歸平淡的明星主婦，背負著褪去光環的名字，養育著兩個后代，一個是桑塔納莎娜，一個是桑塔納郝娜(以下簡稱莎娜和郝娜)。

雖然名字有點復雜，但說白了就像朗逸（查成交價|參配|優惠政策）和朗行的關系。尚娜其實就是兩年前推出的新桑塔納三廂版，我們熟悉的那款車；然而，郝娜是桑塔納的兩廂版，在今年的上海車展上首次亮相。這個小鮮肉是我們今天的重點。

肖娜和郝娜兩兄弟有什么不同？

兩廂版和三廂版桑塔納看起來好像一個沒尾巴，一個有尾巴。配置細節沒有變化，即使坐在后排也感覺不到乘坐空間有什么不同。直到他們對配置表吹毛求疵，逐一對比數據，才終于發現兩者的區別。

首先是車身尺寸。兩廂版比三廂版短了近20cm，但除了長度，軸距和車身寬度都是一樣的，后排座椅空間也沒有減少。唯一能減的就是后備箱的長度。

果然，查后備箱容積數據，兩廂版只有372L，三廂版有466L L，兩廂版主要是損失深度。實用的話還是兩廂的好，至少在高度上更自由。放下后座后，大型家用電器或者宜家家居也可以塞進去。裝載實用性更好，這應該是兩廂版相比三廂版最大的優勢。

其他方面，歸根結底，沒有實質性的區別。在找茬模式下，勉強發現幾個差別，但是反映到價格上，差距就明顯多了。兩廂和三廂有2-7千元的差距。兩廂版售價969-13.89萬元，三廂版售價849-13.68萬元。三廂版的起步價能這么便宜是因為它也有1.4L的自然吸氣發動機可供選擇，而兩廂版直接從1.6L起步.關鍵是看你愿不愿意為兩廂版的外觀和實用性多掏幾千。

與同級別競爭對手相比，郝娜的優勢和劣勢是什么？

和自己人比完，就可以下山看看自己到底有多少分量了。能和桑塔納郝娜媲美的A0級兩廂無非是飛度（查成交價|參配|優惠政策），致炫和嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）。與這些對手相比，郝娜最大的優勢是底盤舒適。在路上行駛，經過坑洼和減速帶時，底盤處理這些震動的力度相對較大。同時，在A0級車原有的薄弱環節，郝娜的表現也不錯，優勢明顯。駕駛品質沒有完全中國化，有歐洲車的感覺。

空間也必須提到。以前大眾或者歐系車最大的問題就是空間狹小。比如POLO，各方面都很不錯，只是后排空間太“寒酸”，讓它丟了不少分。桑塔納郝娜國產化后，立即扭虧為盈，后排空間成為其優勢項目。相比空間免檢產品的飛度，后排空間也不落下風，比同門POLO好幾個街區。

然后是權力。高配車型上的1.4T發動機動力非常強勁。深踩油門可以帶胎起步，加速后勁也很猛。動力無疑是同級最強的。我也知道沒有多少人會選擇1.4T的車型，但至少人家有選擇。順帶一提，無論是1.6L 6AT還是1.4T 7DSG的組合，雖然動力不錯，但低速行駛的平順性比競爭對手稍弱。如果是在城市堵車的情況下長時間使用，那就要想辦法弄清楚是否適合自己。

如果還有其他的缺點，很明顯郝娜的人體工程學比較落后，表現在多媒體系統的布局太低，觀察起來很不方便；手剎和扶手箱有沖突，不好用。

另外，開車也很好玩。說得好聽點，豪納是一款非常家庭化的車。說白了就是很無聊的車，跟駕駛層面的底盤和轉向調校有關。豪納毫無保留地向舒適的方向傾斜，導致過彎穩定性和轉向感很差。在操控樂趣上，比飛度和嘉年華要好。

2萬多朗行，值得嗎？

事實上，郝娜在國內有一個勢均力敵的對手，它屬于上海大眾朗行。兩者款式相似，價格相差在1.5萬-2萬元之間。但如果算上現在的終端折扣，差價最終會降到8-10萬元，這就給了“加錢黨”萌芽的機會。是不是應該加錢買看起來更高級的東西朗行？

我覺得沒必要。首先在空間方面朗行和豪納的空間差距其實很小，基本上感覺不到，豪納的后排空間完全可以滿足家用需求。此外，在技術上，郝娜的底盤和轉向系統比朗逸的PQ34平臺擁有更多的新技術。體現在駕駛品質上，郝娜雖然比朗行低一個級別，但其駕駛品質和懸掛響應甚至比朗行還要好。對于關心舒適性的買家來說，郝娜的底盤相當令人滿意。

總結：A0兩廂最平衡的選擇。

10萬元的A0級車其實很難做，因為它很可能面對的是一群初次購車的人，他們基本上對空間、動力、配置、舒適性、燃油經濟性什么都想要，同時還得有個大品牌。這就是問題：看到人家飛度和致炫都做了，只有德系代表POLO明顯空間不足，這就給了桑塔納郝娜一個市場空間，給喜歡德系車，想要大空間的人提供了一個選擇。準確的說，應該是喜歡大眾的人的選擇。別忘了斯柯達早就興奮了。

【桑塔納郝娜第一印象】

突出優點：行駛品質好，舒適性極佳；后排空間足夠大；機箱隔音好；動力表現強勁。

主要缺點：有些人體工程學不夠好；低速時動力不夠平順；價格高。