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預計到2025-27年大眾市場將推出20-25款電動汽車

2023-03-22 17:18:00 作者:蔡金盛
根據FADA分享的2012財年零售數據,在售出的2726047輛電動汽車中,四輪電動汽車(EV)僅占乘用車(PV)市場的0.65%,即17802輛電動汽車。

然而,2012財年電動汽車的銷量也比2011財年增長了257.18%(4984輛),其市場份額從2011財年的0.21%(售出的2387925輛電動汽車中的4984輛)增長了3倍,達到2012財年的0.65%。

電動汽車的銷售業績已經開始超過最近的一些預測報告。例如,根據2021年IHS Markit報告,預計2021年電動汽車的市場規模為1.2萬輛,2022年將增至1.8萬輛(2022年)、7.3萬輛(2025年)和17.5萬輛。

然而,電動汽車的銷量在2022財年達到了2022年的預測,正好是9個月前。

接受FE采訪的汽車分析師表示,再過幾年,電動汽車的增速將從算術級數變為幾何級數。

“我相信它將是2025年至2027年電動汽車的發射臺,從那時起,電動汽車將會起飛,”安永汽車部門的合伙人Som Kapoor告訴FE。“任何一個以技術為基礎的、發展中的行業,都會有一個時刻,事情會從等差數列變成幾何數列。從現在到2025年,電動汽車市場可能以10-15%的年復合增長率增長,之后會以兩位數的高速增長。最早可能在2025年發生。”

電動汽車型號數量

目前在大眾市場,110多款光伏車型中,有四款EV車型,塔塔的Nexon EV和Tigor EV,現代KONA查成交價|參配|優惠政策) EV和MG汽車的ZS EV(數據來自汽車工業協會)。

到2025-27年,估計會有20-25輛電動車。

Maruti鈴木將于2025年推出電動汽車。到2026年,塔塔汽車將提供至少10款電動汽車,現代到2028年將推出6款電動汽車(起亞也將推出),馬恒達到2027年將推出至少4款電動SUV。

SP全球移動的輕型汽車預測副總監Gaurav Vangaal告訴FE,隨著Maruti鈴木在2025年進入電動汽車領域,現代汽車可能會在2025年之前推出其制造的電動汽車——,利用其龐大的銷售網絡——,其增長可能會創下新高。

然而,他警告說,電動汽車的成功將由客戶決定。“顧客會買她喜歡的東西;隨著一些日本汽車制造商專注于強大的混合動力汽車,客戶將很快有電動汽車的替代品,”他說。“混合動力汽車正被宣傳為自充電電動汽車。如果價格合理,這可能會讓一些客戶轉向混合動力汽車。”

自上而下的方法

奧迪公司以自上而下的方式開始了電氣化運動。2021年,集團旗下豪華品牌奧迪推出e-tron子品牌下的5款EV車型,保時捷推出Taycan查成交價|參配|優惠政策)電動超跑。這些是作為完全組裝(CBU)模型進口的利基電動車,價格超過1000萬盧比。

去年,大眾乘用車公司品牌總監Ashish Gupta告訴富裕,該汽車制造商正在研究電動汽車領域。“到2025年,我們的內部研究顯示,電動汽車可能會占市場的5%左右。這對我們來說將是一個很好的起點,我們可以考慮將我們的全球電動汽車產品組合帶到。“這也將讓我們有足夠的時間為市場定制我們的全球電動汽車。”

奧迪股份公司旗下的斯柯達汽車公司預計將于2023年推出Enyaq電動SUV。“我們將在2023年通過CBU進口路線引入恩雅克,”斯柯達汽車公司品牌總監Zac Hollis告訴FE。“但就本土制造電動汽車而言,未來三年沒有計劃。”

本地電動汽車播放器

塔塔汽車公司的目標是在五年內實現20-25%的光伏銷售額來自電動汽車,到2030年超過30%。上周,它推出了純電動純電動汽車架構,該架構上的首款汽車將于2025年問世。該汽車制造商還表示,將很快開始生產電動汽車電池(目前,它進口電池等零部件,然后在當地組裝電池組)。

“我想幾何級數已經開始了。如果市場一年增長三倍以上,就不是線性增長。電動汽車市場正處于幾何增長的初始階段,”塔塔汽車乘用車和塔塔電動汽車董事總經理Shailesh Chandra告訴FE。

他補充說,如果供應鏈在很長一段時間內沒有受到負面影響(例如最近的半導體短缺),以及汽車制造商能夠以多快的速度建立產能,光伏的電氣化將會快速增長。

還請閱讀:將于2022年5月上市的自行車:新一代RC 390至Tiger 1200。

“政府制定了30%的目標(到2030年電動汽車銷量將占私家車的30%),并將出臺支持性政策,引導生態系統參與者開始朝著這個方向努力,”錢德拉說。“在塔塔汽車,我們僅在兩種電動汽車車型和目前運營的大約60個城市的基礎上實現了巨大的增長。今年,我們預計城市數量將增加一倍,并有更多的電動汽車車型。隨著全球電池價格的下降,電動汽車的續駛里程也將增加(價格標簽不會相應增加)。”

Mahindra Mahindra的總經理Anish Shah上個月表示,電動汽車的采用速度比預期的要快。“到這個十年結束時,50%的光伏市場可能會轉向電動汽車。”馬恒達已經承諾在電動汽車上投資300億盧比,到2027年將推出16款電動汽車,其中至少有4款是電動SUV(在光伏領域),主要是商用車。

充電基礎設施

除了電動汽車的采用,充電基礎設施也在不斷發展。根據安永會計師事務所最近的一份報告,截至2021年9月,電動汽車的充電站約有2900個,預計2023年將增加到22700個,2025年將增加到79000個。

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