評測皓影240TURBO四驅怎么樣及皓影240TURBO四驅的性能如何

我們之前測試過郝穎的混動版，從測試結果來看，稱得上是大規模的真香現場。但是它也有一個小問題，就是沒有四驅版本。對于有輕度越野需求的消費者來說，四驅是必須的，哪怕是沒有鎖死的四驅，但是這個四驅系統對各種測試有影響嗎？會不會增加日常用車負擔？說實話，我也想知道，那就趕緊做個測試吧。

郝穎搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0L混動系統兩種動力系統，其中1.5T發動機最大功率142kW，最大扭矩243nm，匹配CVT變速箱。這套動力總成現在是本田的“萬金油”選擇，從賓至思域（查成交價|參配|優惠政策）到冠道（查成交價|參配|優惠政策）都可以應用，只是車與車之間的調教略有不同。

加速制動測試：

從參數上看，這臺1.5T發動機在郝穎上的輸出很強勁，但實際加速過程感受不到，加速感比預想的差了一點。最大的原因是郝穎的四驅系統。雖然四驅系統可以顯著提高整車的牽引性能，但郝穎上的發動機顯然是“喂不夠”的。反而由于多了機械結構，最終動力下降，導致加速性能變慢。

(本田郝穎240TURBO四驅尊享版0-100 km/h加速成績9.54秒)

把檔位調到S檔，彈射起步。初期動力能感覺到一定的推背感，但很快會下降，加速度穩定在0.4G左右，之后繼續平穩下降。由于CVT變速箱的特性，整個加速過程非常平順，在50km/h以下加速時也能給人一些加速爆炸的主觀感覺，但后續的加速由于四驅系統的加入比預想的要慢，最終加速成績為9.54秒。(供參考，CR-V1.5T兩驅車加速性能在8秒左右)。

相比之下，郝穎銳混動版的百公里加速成績為8.06秒。因為沒有四驅系統，而電動機在起步階段可以提供更多的動力，可以幫助發動機度過最初的低效區，所以從整個加速過程來看，混動版車型從起步到結束都穩定了1.5T四驅版的一端。

全力踩剎車時“點頭”現象不大。在SUV中是很好的車身姿態，整個剎車過程中沒有不必要的動作，給駕駛者非常穩定的感覺。另外，整個制動過程中的制動力比較平均，大部分時間都能保持在-1G左右，最終百公里制動成績為37.87米。

(本田郝穎240TURBO四驅尊享版100-0km/h制動成績37.87米)

取得好成績的最大功臣就是這四條寬度為235的輪胎。出色的胎寬保證了剎車時的抓地力，這在同級別SUV中也是非常搶眼的成績。而且郝穎輪胎都是米其林輪胎，寬度235，只是品牌和扁平率略有不同。比如瑞混動車型的輪胎是米其林郝躍3ST，制動性能是37.82米，兩者處于同一水平。可見剎車好是郝穎的優勢之一。

油耗測試：

郝穎的1.5T CVT動力總成在城市堵車中的整體表現還是很不錯的。得益于發動機本身的動力輸出，以及正常情況下發動機轉速不會壓得很低的訓練，動力來得及時，提速也不會延遲，可以輕松跟上前車。總的來說是中低速行駛時比較輕快的表現，我覺得這個表現即使在同級別中也能排在前列。不過如果和銳界（查成交價|參配|優惠政策）混動車型比，還是少了點意思。電機的行駛力特性是汽油發動機給不了的。混動車型可以給出一個幾乎沒有延遲的加速反饋，在走走停停的城市道路上會更加從容。

在擁堵的路況下，混動系統最大的優勢就是依靠可以儲存能量的電池來執行發動機的工作，減少能量的浪費，所以拿油耗和混動車型比是不可行的。然而，郝穎的力量還是給了我一個驚喜。在平均時速21km/h的測試中，取得了8.56/100km的成績(雖然油耗有點低，但這個時候真的不能加油)。作為參考，銳混動車型的城市油耗為5.92L/100km。

到了高速路況，這臺1.5T發動機的真正實力才能真正發揮出來。雖然百公里加速成績不算理想，但是動力儲備還是有的。當車速從90km/h繼續加速時，車速表仍能快速反應并繼續上升，在法定最高限速下仍能保持良好的加速力。而且高速行駛也是這臺1.5T發動機效率比較高的區間。高速路油耗6.75L/100km，在同級四驅車型中算是不錯的成績。

噪音測試：

噪音控制從來都不是本田的強項，尤其是廣汽本田喜歡“營造運動感”。無論是繽智（查成交價|參配|優惠政策）還是這款郝穎，只要是搭載T動力的車型，都會出現同樣的問題：發動機異響明顯，這當然是廣汽本田有意為之，因為東風本田的同平臺車型就不存在這個問題。

讓我們回到這輛1.5T的郝穎。我們在中低速行駛時還是能感覺到一些發動機的聲音和震動，高速路況下發動機噪音真的很明顯，相反風噪不明顯。另外，本次試駕裝配的米其林LATITUDE SPORT3輪胎偏向運動操控，正常情況下輪胎噪音會比同品牌舒適定向輪胎大。

總結：加速影響很大，油耗是驚喜。

試驗結果表明，四驅系統對加速有明顯的影響。相比同平臺CR-V 1.5T車型，這套四驅系統拉低了1秒多的加速。雖然這個成績還是比奇駿（查成交價|參配|優惠政策）2.5L四驅車型快，但還是不算快。至于其他測試結果，油耗測試的最終結果給了我很大的驚喜，并沒有明顯超過混動車型，數值也不高，所以郝穎四驅在用車成本上還是有不錯的經濟性的。不過這個價位，如果你沒有越野需求，和郝穎銳混在一起不是很香嗎？