新雷諾Clio在由Polo主導的細分市場中呼吸新鮮空氣

如果你想和大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）正面交鋒，你最好是優秀的。在更新的雷諾Clio（查成交價|參配|優惠政策）中，法國制造商幾乎做到了這一點。

雷諾Clio已經存在了相當長的一段時間，在某個階段在銷量榜上名列前茅。雖然跨界車和小型SUV車各顯肌肉，但兩廂車仍然是南非買家的熱門選擇。

新款Clio的外觀讓人耳目一新。我特別喜歡更寬的車尾設計，給它帶來了清新現代的外觀，與前部凸起的散熱器格柵和C型LED日間行車燈相得益彰。

我們在測試臺上使用了Intens產品系列的頂部，具有17英寸的合金高度，使其具有運動外觀。

它的內部經過精心裝飾，有一個全數字集群。雖然在運動模式下只能看到速度計數器，但在這個細分市場并不常見。

就我個人而言，我仍然喜歡老派，但它確實給機艙帶來了高品質的感覺，小型皮革裝飾的多功能方向盤，鍍鉻插件，柔軟的觸摸感應表面和兼容蘋果CarPlay和Android Auto的9.3英寸觸摸屏信息娛樂系統。它易于使用并且具有良好的分辨率。

在引擎蓋下，他們安裝了新的三缸渦輪增壓1.0升發動機，可以提供74kW和160Nm的扭矩，結合五速手動變速器。

輕離合換擋平順輕松，但不知道多出來的擋位會不會因為在高速公路上保持低速而增加宣稱的5.7升油耗。

我們現在已經習慣了三個吊艙馬達的轟鳴聲。在比勒陀利亞一些丘陵地區的郊區，三個少年和他們的書被裝在后面，這樣的工作和輪班還有很多。

發動機并不介意加速，它可以輕松地快速改變以通過較慢的交通。

底盤和懸架的調整提供了更好的抓地力，提供了運動駕駛，它熱衷于承受曲折，并在你通過變速箱換檔時將發動機保持在最佳位置。當座椅舒適并在正確的位置提供支撐時，身體幾乎不會滾動。

轉向輸入比較輕，請記住Clios可能會有一些表現(雖然可惜不是本地的)，但這更多是針對日常通勤。

總的來說，雖然對于一個小艙口來說，這是一個有趣而迷人的體驗，但它給人的印象是，它是為了取悅你扔的任何東西，無論是在郊區還是在開放的道路上巡航。

在典型的法國時尚中，雖然肯定有一兩個怪癖，比如雷諾智能鑰匙卡和方向盤后面的無線無線電控制裝置，但不把眼睛從路上移開，你需要一些時間才能弄清楚。

判斷

在一個竭盡全力吸引買家的市場，雷諾Clio為這一細分市場提供了一股新風，以精致的外觀、誘人的駕駛、良好的安全功能和技術爭奪銷量中的競爭位置圖。

擁有5年/15萬公里機械質保，2年/3萬公里服務計劃，6年防腐質保。

雷諾Clio定價(2022年5月)

Clio V 1.0渦輪壽命：R309 900

Clio V 1.0 Turbo ZEN:R324 900

Clio V 1.0渦輪增壓強度：R349 900

Intens選裝包R15 000(9.3英寸媒體屏幕、后置攝像頭、前PDC和17英寸鉆石切割合金車輪)。