奔馳C級(jí)?2013款 5座內(nèi)部配置高不高?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了大方路線，看起來非常大氣。

　　奔馳C級(jí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。另外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。此外，奔馳C級(jí)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　奔馳C級(jí)配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，和該車定位相符合。接下來看下配置，奔馳C級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(jí)?2013款 5座內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mangogogo說道：“這配置實(shí)在是太低了，沒有加熱，沒有通風(fēng)記憶，也沒有30塊錢的車尾，加個(gè)配置都要半年以上，誰能等得起，所以基本沒辦法選，只能開什么顏色就看運(yùn)氣了。”

網(wǎng)友@nancy_1說道：“三萬多塊錢，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的價(jià)格了，唯一不爽的是，買了沒多久，就減半了。總的來說，品牌加成，顏值加分，開起來舒舒服服，再加上4s店的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，偶爾參加一些品牌活動(dòng)，結(jié)交一些朋友，也是不錯(cuò)的選擇。”

網(wǎng)友@6104說道：“我在一家科技公司上班，買車就是上下班的車，還有日常生活，奔馳 C對(duì)我來說還是很劃算的。我買這輛裸車的時(shí)候，直接打了三萬塊錢的折扣，再加上各種雜七雜八的購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，總價(jià)是三萬五千六百塊，還不算多。另外，我對(duì)品牌還是比較信任的，我對(duì)奔馳還是比較信任的，品牌口碑一直都很好。我現(xiàn)在開了五千多公里，跑到5000公里的時(shí)候就去4S店了，因?yàn)?S店給我開的是首保，不花一分錢，要不然首保的話，也得1000塊錢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）