雷克薩斯LC?2018款 500h 上市特別版動力強不強?雷克薩斯LC購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯LC（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯LC前臉呈現出大膽的設計風格，給人一種姿態昂揚、蓄勢待發的感覺，有著濃郁的戰斗氣息。

　　雷克薩斯LC車尾呈現出冷峻的設計風格，配合凌厲的尾燈，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。

　　雷克薩斯LC搭載了一套油電混合動力系統，配備3.5L V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率179馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯LC的車側彰顯了兇猛的氣質，視覺效果很有特色。來到后排，雷克薩斯LC這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雷克薩斯LC?2018款 500h 上市特別版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 500h 上市特別版針對動力底盤的看法吧：網友@欽爾容說道：“操控不錯，電動助力下的方向盤很輕盈，開起來很輕松”

網友@158567320不差錢說道：“雖然沒有運動范的基因，但軒逸的駕駛感還是很清晰，方向操控起來很順滑，打哪走哪指向精準。過非鋪裝路時，底盤的支揮及濾晨都表現到位，讓整車操控起來不那么艱澀，走起爛路來信心不失。另外軒逸的剎車性能挺不錯的，非常的穩健扎實，駕駛起來平添了諸多信心。總而言之，操控性表現良好，整車質感也在日第行駛中得到了更多驗證。”

網友@云凌春說道：“只要舍得加油，速度是隨叫隨到”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）