15年躍進輕卡 躍進輕卡：一輛車、一段歷史、一個時代

大家好。小太陽來講解下一個15年的躍進輕卡，躍進輕卡：一輛車，一段歷史，一個時代，很多人還不知道。現在讓我們來看看！

2008年是值得驕傲的一年，每個人都期待著百年奧運與這個古老國度的親密接觸。2008年是激動人心的一年。30年改革開放的巨大成就使中國屹立在世界的東方?；厥走^去，我們必須向自力更生、勇于創新的前輩致敬，向他們不屈不撓的探索精神致敬。

2008年，一個行業已經走過了半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）。中國輕卡，一個幾乎默默無聞的行業，用自己的實踐撐起了一片自主品牌的天空。那么我們就來回顧一下歷史，探究一下中國輕卡的起源。

1958年3月10日凌晨5點，第一輛NJ130型2.5噸卡車緩緩駛出南京汽車廠的廠房。雖然這輛鐵、木、帆布混合駕駛室的卡車看起來很簡單，但在場的每個人都異常興奮?！拔覀?a class="cmsLink askLink" >成功了！向省市領導和中央報告好消息！”當時人們只有一個想法。

聽到第一輛輕型卡車試制成功的消息，中央領導人同樣興奮不已?！败S進”，這個產品很快有了一個響亮的名字。從應用到試制成功，不到一年時間，中國第一輛輕型卡車正式誕生。

緣起：一張圖紙創造一個時代。

當汽車在國外被廣泛使用的時候，中國50年代的汽車工業還是一片空白。自力更生，發展民族汽車工業！中央政府已經明確了這一基本方針，周恩來總理也親自作出了“中外文化相結合，各方共同努力”的指示，要求有關部門大力發展汽車工業。

1956年，解放汽車的發布，讓中國的汽車工業看到了希望。1957年，當時主管汽車工業的第一機械部決定發展輕型卡車。時任南京汽車廠廠長的康杞親自進京爭取這一重任。

當第一機械部同意南京汽車廠開發生產輕型卡車的申請時，康杞主任既興奮又尷尬。我面前只有一張發動機圖紙，沒有其他相關資料。即使是廠里最合格的技術人員也無法真正掌握。沒有經驗和技術如何開發一款輕卡？成為擺在大家面前的大問題。

“困難很多，但在當時那種情況下，哪個行業發展起來沒有困難？既然國家給了我們這個工作，我們就要克服這個問題！”多年后，這位為中國輕卡奉獻了一生的老人，依然回響著他的誓言。

攻擊：出租車被錘子砸了。

很快，一個由廠領導、工程技術人員、老工人組成的課題組成立了，研究的重點也是70馬力發動機、駕駛室、車架總成這三個部分。“我記得那段時間幾乎沒有完整的飯，大家都走得很匆忙。晚上經常開夜車，忙的時候經常到天亮?！苯洑v過這段歷史的工程師，在細數那些年的艱苦日子時，依然充滿自豪。兩個月后，NJ130的技術方案躍然紙上。

最讓南七人印象深刻的是做出租車的那段日子。沒有現成的模具，工人只好先用馬糞紙做個模型，再用錘子錘出來。于是他們用錘子改了一下，終于在幾個月內“打掉”了一輛出租車?！爱敃r沒有必要動員。每個人的行動都是自發的。我記得試產組有個年輕人叫韓玉成。為了不耽誤工作，他連續三次推遲婚禮。”盡管半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）過去了，躍進汽車有限公司的老廠長朱亮仍然對過去記憶猶新。

收獲：“輕卡第一車”誕生。

八個月的努力終于有了回報。1958年3月10日，躍進輕卡行駛在大街上的時候，南京沸騰了?！败嚿砩嫌写蠹t花，我一路開車去市委、省委報喜。每個人都在敲鑼打鼓。那種興奮真的是難以忘懷?！被貞浽谀暇┥盍?0多年的老陳曼新華。

進入21世紀，躍進已經融入南京依維柯這個擁有50年歷史的品牌，再次煥發出蓬勃的青春。南京依維柯總經理周亮表示，躍進的目標是成為世界級的輕卡品牌。經過50年的發展，躍進品牌走進了千家萬戶，獲得了150萬輕卡用戶的信任和支持，見證了他們致富的過程。“我父親是躍進的第一批用戶。我和兒子組建了一個運輸隊，都用的是leap車。緣分是什么？”60歲的遼寧人俞大林說起這次飛躍，難掩激動之情。

“躍進的出現填補了中國汽車工業格局‘缺光’的巨大空白，為中國汽車工業做出了突出貢獻?！敝袊嚬I咨詢委員會秘書長滕伯樂用這句話概括了躍進的歷史地位。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。