ST金杯有望摘帽 祁玉民稱遭日系車擠壓

大家好。小孫給你解釋一下，ST金杯有望摘帽。祁玉民說，很多人還不知道是被日系車擠的。現在讓我們來看看！

1月10日，華晨汽車董事長祁玉民在珠海宣布，華晨汽車2007年實現扭虧為盈，銷售收入430億元，降低成本22.5億元，利潤2.6億元。這是華晨汽車三年來首次實現年度盈利。

此聲明一出，華晨汽車的兩只股票mainland China ST金杯(600609。SH)和神華控股(600653。SH)，相應上升。ST金杯漲停，股價從6元漲到9.06元。“估計2、3月份ST金杯的年報出來后，就可以摘掉ST的帽子了”，民族證券分析師曹鶴表示，“接下來可能就是華晨在資本市場的其他動作了。”

有分析稱，如果ST金杯成功退市，傳聞中的華晨中國(1114.HK)將回歸內地a股市場，華晨汽車的零部件產業將集中到神華控股，實現零部件產業上市。會逐步進入運營流程。

祁玉民沒有回答上述問題，但也沒有否認。

摘掉圣杯的帽子？

2007年，華晨汽車銷售300，369輛；中華轎車銷售11.5萬輛，同比增長82%。其中，中國尊馳（查成交價|參配|優惠政策）銷售3.2萬輛，同比增長19%，中國接君銷售8.2萬輛，同比增長128%。此外，華晨去年出口了1.55萬輛汽車，同比增長79%，現在有四家海外工廠。

這一系列數字的背后，是被虧損拖累的華晨汽車逐漸復蘇。華晨汽車的主要上市公司ST金杯一直沒有公布2007年的經營指標，但因為主營業務中華轎車的高速增長，其摘帽被多家證券公司認為是“板上釘釘的事”。ST金杯持有華晨金杯股份有限公司49%的股份，另外51%由華晨中國(1114。香港).

2007年最后一個交易日，st金杯汽車發布公告稱，工行沈陽南站支行、工行沈陽南京街支行與金杯汽車簽訂《以物抵債還款免息協議》，其中各方就債務償還達成協議，金杯汽車及其關聯企業以實物清償不良貸款，償還本息，解決長期逾期不良貸款問題。

曹鶴認為，在這一天公布債務重組結果似乎是有意為之，標志著華晨汽車的債務重組已經進入尾聲。

這被視為華晨資本組合拳的重要動作，接下來華晨還將展開一系列資本動作。這些行動的具體時間，祁玉民在這次會議上已經向賣方提及，但仍屬機密。

華晨的三家上市公司分別是在香港上市的華晨中國、在a股上市的ST金杯和神華控股。華晨中國擁有華晨金杯51%的股份，并通過子公司間接持有華晨寶馬中國50%的股份。

目前有分析認為，ST金杯未來可能成為香港華晨汽車回歸的重要平臺，神華控股可能成為華晨零部件產業的融資平臺。

10%的穩定增長

雖然祁玉民在回顧華晨汽車2007年的業績時滿臉笑容，但在提到2008年的發展時，祁玉民表示，2008年可能是自主品牌企業表現最差的一年。“日系車價格下降對華晨汽車影響很大。”

1月6日，廣州本田宣布8代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）2.4升售價22.98萬元至26.48萬元，比上一代車型降低3萬元。價格未公布的2.0升車型被視為擠壓國產b級車和高端A級車的利器。到去年年底，上一代雅閣和馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）的2.0升車型已經進入16萬元價格區間，逼近中華尊馳的高端車型。

面對日系車降價和金屬板等原材料價格上漲的壓力，祁玉民對華晨2008年的產銷目標持保守態度。他希望華晨汽車今年達到33萬輛的產銷目標，同比增長10%，經營效益40億元。

新車方面，繼中華酷寶（查成交價|參配|優惠政策）推出高端運動

據華晨內部人士透露，祁玉民在一次內部會議上表示，2008年華晨不追求快速擴張，而是專注于提升產品質量和品牌價值。據了解，這與奇瑞、長城、吉利今年的戰略重點不謀而合，自主品牌企業正在尋求品質和品牌的集體突破。

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