多達(dá)32款！ 2013上海車展上市新車匯總

大家好，小太陽(yáng)為大家講解多達(dá)32款！很多人還不知道2013上海車展上市新車匯總。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

新一代雷克薩斯是

價(jià)格：37-48萬(wàn)。

全新一代雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）250正式在國(guó)內(nèi)上市，共4款車型，售價(jià)區(qū)間為37.5-48萬(wàn)元。

雷克薩斯指導(dǎo)價(jià)車型售價(jià)(萬(wàn)元)為250領(lǐng)先版37.50IS 250尚風(fēng)版39.98IS 250 F Sport40.98IS 250豪華版48.00。

新一代雷克薩斯IS的前臉采用了最新的家族臉，加上兩個(gè)LED日間行車燈(目前的高配車型也有)。官方稱之為“紡錘形”前臉，但我們編輯討論的結(jié)果是，對(duì)于給這個(gè)形狀命名為紡錘形的人，估計(jì)幾何老師早就死了，因?yàn)榧忓N明顯是中間粗兩邊細(xì)。作為一個(gè)三觀正常的好學(xué)生，我們把這個(gè)前網(wǎng)形狀叫做“沙漏”更靠譜。現(xiàn)款是雷克薩斯最后一款還沒(méi)有使用新前臉的車型。這次成功了，和韓國(guó)那些模特一樣漂亮。

車身線條類似于之前公布的雷克薩斯LF-CC概念車，是雷克薩斯比較靠譜的地方。當(dāng)然，另一方面，也可以說(shuō)概念車和量產(chǎn)車差別不大。反正新一代IS的車身線條基本保持不變，遠(yuǎn)看和GS差不多。某著名媒體在日內(nèi)瓦車展上拍到GS諜照的時(shí)候，讓我興奮了很久，新一代IS要來(lái)了。當(dāng)然，這沒(méi)有錯(cuò)。從遠(yuǎn)處看，他們真的很像。這是人的本性。

按照一些人的說(shuō)法，現(xiàn)款雷克薩斯IS的尾燈設(shè)計(jì)是一大敗筆。雖然我覺(jué)得問(wèn)題不大，但是新IS的設(shè)計(jì)者顯然也注意到了這個(gè)問(wèn)題，更尖銳更尖銳。同時(shí)還介紹了新一代es和GS使用的線型LED燈。有網(wǎng)友說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)有索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8的感覺(jué)，但是編輯沒(méi)看到他戴上氪石狗眼是什么樣子。

動(dòng)力方面，新款雷克薩斯IS將延續(xù)老款車型的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率153kW(208PS)。此外，還將推出一款搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的IS350車型，最大功率233kW(317PS)。此外，還將推出一款新的混動(dòng)車型，采用2.5L直列四缸阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)，綜合系統(tǒng)功率179kW(240PS)。

新款日產(chǎn)370Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：60.80-66.80萬(wàn)

全新日產(chǎn)370Z今天在上海車展正式發(fā)布。新款370Z包括硬頂版和敞篷版兩款車型，售價(jià)分別為60.8萬(wàn)元和66.8萬(wàn)元。可以說(shuō)，這款自上市以來(lái)就吸引了眾多汽車愛(ài)好者關(guān)注的跑車，今天終于在中國(guó)正式注冊(cè)了。

新日產(chǎn)370Z的指導(dǎo)價(jià)格

說(shuō)起日產(chǎn)的跑車，大家都能脫口而出日本戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT-R，但其實(shí)日產(chǎn)也有一款經(jīng)典的跑車系列——日產(chǎn)“Z”系列。日產(chǎn)“Z”系列源于1969年10月18日推出的1970款日產(chǎn)(當(dāng)時(shí)叫達(dá)特桑)240Z。日產(chǎn)240Z奠定了Z系列的家族特征和發(fā)展方向：雙座，長(zhǎng)前短車身，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用。從日產(chǎn)240Z到今天的日產(chǎn)370Z，經(jīng)歷了滄桑和輝煌。

日產(chǎn)350Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最后一款車型上市后，日產(chǎn)370Z誕生了。隨后，日產(chǎn)370Z陸續(xù)推出了多款車型年或特別款，但都只是中期改款，一直沒(méi)有更換。

與現(xiàn)款車型一樣，新款車型的大燈都采用了帶掛鉤的鐮刀形設(shè)計(jì)，LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈也有所保留。這種能讓車的眼睛更銳利的設(shè)計(jì)是不能省略的。不得不提的是，在跑車界，越來(lái)越多的車型采用了這種立式LED側(cè)燈，尤其是阿斯頓馬丁，新款Vanquish（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和DB9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都采用了這種設(shè)計(jì)。

車尾方面，2013款日產(chǎn)370Z的車尾變化不大。無(wú)論是雙缸排氣管，還是巨大的下擾流板，都與現(xiàn)款相差無(wú)幾。

2014款日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：1.5050-1.53萬(wàn)。

日產(chǎn)2014款GT-R今日在上海車展正式上市。分為黑色內(nèi)飾和紅色內(nèi)飾兩款，售價(jià)分別為150.5萬(wàn)元和153萬(wàn)元。

自2007年發(fā)布以來(lái)，GT-R R35從未停止過(guò)發(fā)展。近日，其在紐博格林單圈時(shí)間為7分18秒6秒的2014款車型(2013款的單圈速度約為7分21秒)在洛杉磯車展上正式亮相，一群身價(jià)兩倍甚至更多的歐洲豪門在這款“繪畫神器”的成績(jī)單面前再次蒙羞。

動(dòng)力方面，2014款日產(chǎn)GT-R將搭載2013款車型上的3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率405kW(550PS)，最大扭矩628Nm。這款3.8T VR38DETT雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度在4000-6000rpm之間得到了全面優(yōu)化。

賬面上，2014款GT-R的破百時(shí)間立刻縮短了0.1秒，為2.7秒。此外，2014款GT-R的車身、懸掛和變速箱都進(jìn)行了再次加強(qiáng)，主要是為了提高車輛的過(guò)彎穩(wěn)定性，保證動(dòng)力提升后的耐久性，而這些變化的最好體現(xiàn)就是7分18秒6秒的新諾斯成績(jī)。

此前圈內(nèi)有傳聞稱，新一代GT-R將于2018年左右發(fā)布，新車很可能匹配混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，定位仍是日系超跑精神支柱車型。根據(jù)判斷，最近的說(shuō)法比較可靠，因?yàn)橄?lái)自和GT-R (R35)之父閔。因?yàn)镚T-R就像是先生和閔先生的親生孩子，他不能容忍這個(gè)汽車系統(tǒng)有任何瑕疵。對(duì)高性能和高質(zhì)量的追求可能導(dǎo)致下一代GT-R的完成時(shí)間比原計(jì)劃晚了三年。

凱迪拉克凱雷德ESV白金加長(zhǎng)版

新車亮點(diǎn)：168.8萬(wàn)

4月20日，第十五屆上海車展正式拉開(kāi)帷幕。本次車展期間，凱迪拉克正式推出凱雷德ESV鉑金加長(zhǎng)版，售價(jià)168.8萬(wàn)元。

外觀方面，凱雷德ESV鉑金加長(zhǎng)版的長(zhǎng)度增加到了5661mm，擁有獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠、格柵、LED大燈等。配備22英寸電鍍限量輪圈，此外，車尾還貼有鉑金銘牌。從內(nèi)飾來(lái)看，我們可以看到凱雷德ESV白金版的加長(zhǎng)內(nèi)飾是手工縫制的真皮。

配置方面，凱雷德ESV鉑金加長(zhǎng)版在前排配備了16向電動(dòng)座椅，并帶有通風(fēng)、加熱功能、飲料座椅、后排顯示屏等舒適便捷的設(shè)備。更值得一提的是，該車還配備了磁控平順性控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)車身每1/1000秒采集的信號(hào)進(jìn)行處理，控制懸架系統(tǒng)的阻尼，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精確控制，大大提高了汽車的安全性。

凱迪拉克一直被視為美國(guó)頂級(jí)豪華車的象征。對(duì)于年輕白領(lǐng)和中產(chǎn)階級(jí)來(lái)說(shuō)，擁有一輛完美的豪車是每個(gè)人的夢(mèng)想。凱雷德作為一款百萬(wàn)級(jí)全功能超豪華SUV，不僅擁有同級(jí)最強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感，更擁有尊崇、時(shí)尚、動(dòng)感的王者風(fēng)范和明星氣質(zhì)。

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