評測寶駿530怎么樣及寶駿530的性能如何

“全球車”一詞一般指在全球多個國家銷售的車型。他們通常擁有超強的產(chǎn)品力和可觀的用戶數(shù)量。比如大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。可以在全球多個國家銷售，其實可以非常直觀的說明這款車型的產(chǎn)品實力。但以往全球車只出現(xiàn)在合資車或進口車中，自主品牌很少有車型能達到全球車的標準。

沒有什么是靜止的。2019年9月，寶駿品牌打破這一慣例，將其530銷往海外。時至今日，寶駿530（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為全球車已經(jīng)整整一年了。為了紀念這一重要時刻，寶駿汽車推出了寶駿530全球車周年紀念版。與普通版寶駿530相比，環(huán)球車周年紀念版有哪些區(qū)別？

其中，雪佛蘭全新海外版科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和MG赫克托主要針對南美等市場，五菱Almaz主要針對印尼市場，原型車寶駿530主要針對國內(nèi)市場。今天我們試駕的是上汽通用五菱為紀念寶駿530成為中國原裝全球車一周年而推出的寶駿530全球車周年版。

全球車周年紀念版和普通版在外觀上有什么區(qū)別？

寶駿530全球車周年紀念版作為紀念車型，自然是基于寶駿530打造的。但在車身顏色的呈現(xiàn)上，寶駿530表現(xiàn)出更高級的質(zhì)感。這很大一部分是因為哈瓦那灰的車身顏色。除了獨特的車身顏色，寶駿530全球車周年紀念版在外觀設(shè)計上與2020款寶駿530并無區(qū)別。

設(shè)計不變，材料改進。

從設(shè)計上來看，寶駿530環(huán)球車周年紀念版與2020年的普通版寶駿530沒有任何變化。不過在內(nèi)飾材質(zhì)上，環(huán)球車周年紀念版使用了更多的軟性材質(zhì)。而且在中端車型上面，周年款增加了真皮方向盤，感覺比以前更好。

以有限的價格提供最佳體驗。

寶駿530全球車周年紀念版的動力總成與普通版一模一樣，依然是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩250nm/2200-3400 rpm。匹配的傳動系統(tǒng)有兩種，分別是8速CVT變速箱和6速手動變速箱。

寶駿530的車身尺寸甚至比豐田RAV4還要大。1.5T發(fā)動機的動力夠用嗎？其實自主品牌汽車發(fā)展到今天，1.5T發(fā)動機也廣泛應(yīng)用在自主品牌的各種車型上，是否夠用的問題其實已經(jīng)有了答案。

同時這款手動變速箱擋位之間的換擋比較平順，并伴有一定的吸氣感，屬于市面上手感非常出色的手動變速箱。

總結(jié)：什么樣的車才能成為全球車？在我看來，它不需要昂貴的價格和華麗的外表，但它必須有一顆理解消費者的心，因為只有這樣，它才能贏得全世界消費者的信任。寶駿530就是這樣一款車。從外觀、內(nèi)飾和最終駕駛體驗來看，它可能不是最耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的一款，但它以有限的價格給出了最好的體驗，而我們今天體驗的全球汽車周年紀念版，則是在原有基礎(chǔ)上的進一步升華。雖然外觀內(nèi)飾的設(shè)計沒有變化，但是質(zhì)感的提升非常明顯，動力總成的匹配也保持了以往輕松開放的風(fēng)格。升級后的寶駿530未來將不再局限于19個國家和地區(qū)，讓更多國家的消費者享受到卓越的體驗成為了它的使命。