評測寶駿310怎么樣及寶駿310的動力如何

試駕寶駿310（查成交價|參配|優惠政策）前做做功課，看看3-5萬元現在流行什么車？一看就知道中國人真有錢。目前整個A00市場嚴重萎縮，暢銷長安一個月只買了3000多一點的車。當年風靡大江南北的QQ，更是慘到只賣五六百輛。而這正是寶駿310想要進入的市場。它能做什么來突破？

A00價格，A0定位。

價格是A00，但是從定位上來說，寶駿310是一款正經的A0車，車身尺寸和軸距都很合身，致炫和Polo。即使從觀感上來說，寶駿310的車身涂裝和細節設計也比大部分A00級車更加精致。

而內部空間實用性，寶駿310也能達到A0級別。雖然與飛度（查成交價|參配|優惠政策）和致炫相比，這兩款空間免檢產品并無優勢，但差距已經很小了。加上座椅比飛度和致炫更厚更軟，腿部支撐很到位，認真坐著很舒服。只是如果放松軟綿綿地坐著，會發現椅背太直，反而不自然。

對頭部空間略感不滿。可能寶駿310想稱霸女性市場，坐姿設置偏高。本來不是問題，但是連頂模的座椅高度都調節不了，對高個子來說有點難。我身高1米75，坐在駕駛座上，頭部空間很緊張。如果是青哥呢？

動力也有合資A0級別。

很容易把汽車做得更大。你可以用卷尺做任何事情。關鍵是內在素質能不能跟得上。寶駿310至少是開的，完全甩開大部分A00級車，甚至比更貴的吉利新金剛（查成交價|參配|優惠政策）和奇瑞風云2（查成交價|參配|優惠政策）還要好。關鍵是寶駿310的底盤不會像他們那么薄，懸浮的厚重感和聲音會更高。

這款車的底盤質感和寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）很像，都是軟軟的。在市區開是很舒服的車，過濾靜音不容易發現故障。可以走在路況不好，錯落有致的國道上。底盤依然沒有飛度和致炫那么沉穩，高頻震動明顯增大，但是你要到后排才能感覺到。前排感覺還是不錯的。其駕駛品質與主流A0級車非常接近，遠超目前大部分同價位車型。

權力的樂土在城市里。

還記得五菱寶駿其實有一款A00級別的車叫樂馳（查成交價|參配|優惠政策）嗎？沒錯，寶駿310來替代了，連樂馳剛剛小升級的1.2L發動機都接手了，樂馳的使命也快結束了，馬上就要停產了。

我知道很多人擔心1.2L的動力夠不夠用。這個發動機數據看起來有點寒酸，最大功率60.3kW，最大扭矩116Nm，但要知道寶駿310的重量只有935-1005 kg，比飛度輕了100多kg。重量上的優勢，再加上發動機良好的低扭矩，使得寶駿310起步輕便有力，使用方便。60km/h以內的提速表現一點也不弱，在市區的驅動力絕對夠用。只是動力受限，80km/h后的提速會大大放緩，而且因為排量小，100km/h發動機轉速3000轉，高速行駛的悠閑程度一般。

特別是寶駿310，1.22MT的動力耐受度很高，即使四擋車速降到20km/h也不會抖，抖幾下你都不舍得，直到熄火邊緣。這時候如果你能反應過來，就可以快速加油，輕松把四檔車速提升到20km/h。這么高的公差，至少不會不加一腳油就加擋，剎車時降擋會這么麻煩，特別適合市區復雜多變的路況，也非常適合初次買車的新手。

配置價格：

價格是寶駿310的殺手锏，售價368-49800元，只有很多合資品牌A0級車價格的一半。但是這么低的價格是有代價的，就是配置比較緊湊，沒有車身穩定系統，沒有自動變速箱(據說后面會有AMT)，甚至連ABS和安全氣囊都不是標配。

所以從購買的角度來說，有ABS，有四門電動窗，有安全氣囊，3.98萬的舒適型是最基本的入手。而我要推薦的是49800元的頂配，比第二頂配貴了3000元，但是多了多功能方向盤，真皮座椅，天窗，側氣囊，GPS導航，定速巡航。所以，這3000塊錢花得值。而且，即使在5萬元級別，這款車也鮮有對手。

總結：

用3-5萬元的價格，可以買到接近合資A0級車品質的車。這對于一線城市的消費者來說可能不算太冷，但是對于中國市場深度的消費者，三四線城市或城鎮，以及對價格敏感的消費者來說，殺傷力太大了。寶駿310雖然在安全配置上不如主流A0車齊全，但機械品質遠勝于很多自主品牌五六萬元的車。此外，五菱寶駿已深入鄉鎮經銷商網絡，寶駿310火力全開。

【寶駿310第一印象】

突出優點：性價比高；在市區容易駕駛；高動態容差；空間是實用的。

主要短板：頭部空間緊湊；高速動力不足；安全配置不夠完整。