汽車空調壓縮機壓力多少標準 汽車空調壓縮機壓力多少為正常

大家好，小編，我們來解釋一下汽車空調壓縮機壓力的標準。很多人還不知道汽車空調的壓縮機壓力有多正常。現在讓我們來看看！

空調正常高壓應為1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250 lbf/in2)；正常低壓應為0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)。

不知道你對汽車空調了解多少。最近，一個朋友問邊肖。汽車空調的正常壓力是多少？這個問題聽起來很專業。看了下面的總結你就知道了。

空調正常高壓應為1.3-1.7 MPa (13-17公斤/平方厘米或190-250磅/平方英寸)。

2);正常低壓應為0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)。

2)之間。如果低壓高于或低于此范圍，則意味著膨脹閥調節不當。如果壓縮機有問題，就不屬于這一類。

測量空調系統的高低壓時，發動機應怠速運轉，環境溫度應在35時測量。

當發動機加大油門時，測得的低壓應隨著發動機轉速降低。發動機轉速越快，壓力下降越多(越快)。說明壓縮機性能好，反之亦然。

用壓力表檢查汽車空調制冷系統故障。通常有兩種狀態：壓縮機停止和運行。

壓縮機停止運行10小時以上后，壓縮機的高低壓應是同一數值。如果高壓和低壓顯示值不相等，則意味著系統堵塞。應對膨脹閥、儲液瓶和管道進行檢查。

壓縮機運轉時，控制發動機轉速在1500-2000轉/分，啟動空調使壓縮機工作。一般低壓側壓力在150—250kpa左右，高壓側壓力在1400—1600kpa左右。如果壓力指示與正常值不一致，可采用以下方法進行故障診斷。

1.高低壓表指示同時低于正常值。這可能是因為缺少制冷劑。檢查時可以發現，高壓管略熱，低壓管略冷，但溫差不大。從液體范圍可以觀察到，氣泡每1-2s出現一次。此時，檢查是否有泄漏點，在加注泄漏后再加注制冷劑。

2.低壓表比正常值低得多。這時可以看到鏡子里模糊的霧流，沒有高低氣壓溫差，空調不冷，說明制冷劑泄漏嚴重。

3.低壓表指示接近零，高壓表指示低于正常值。此時空調系統往往顯示風不冷，膨脹閥前后管道結霜。究其原因，一方面是膨脹閥結霜堵塞，導致制冷劑無法在系統內循環。此時應反復抽真空，并再次添加制冷劑。另一方面，也有可能是膨脹閥的感溫包損壞，導致膨脹閥打不開。此時，檢查溫度燈泡。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。