2021年道奇挑戰者MoparDragPak的功率與您預期的一樣強大

只有50名幸運的買家有機會購買新的2021款道奇挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）Mopar Drag Pak，但他們將獲得有史以來最快和最強大的Drag Pak。Mopar Drag Pak是為參加全國汽車機油標桿協會和全國肌肉車協會比賽的運動員阻力賽車設計的交鑰匙包。你訂了一輛車，道奇為你準備了比賽套餐。

2021年，道奇挑戰者Mopar Drag Pak的動力如你所料，頂部有一臺354立方英寸的Gen-III Hemi V8發動機和一臺3.0升的惠普爾雙螺桿增壓器。

該發動機基于贏得2018年NHRA工廠庫存對決和NMCA工廠超級跑車錦標賽的發動機。除了增壓器，它還鍛造了內部零件，一個新的前附件驅動器，甚至還有一個鋁冰罐來冷卻增壓器中間冷卻器。Mopar工程師充分驗證了測力計和牽引桿的整個設置。

發動機由可編程的Holley Dominator電子燃油噴射車輛管理系統控制。Racepak smartwire分配模塊使用固態電子設備來控制車輛的所有電氣部件，從而消除了對精密保險絲和繼電器的需求。

三加侖SFI認證的阻力賽車燃料電池通過一個帶雙直列過濾器的無刷賽車燃油泵向發動機供油。

具體的功率和扭矩數據沒有列出，但考慮到是現成的賽車，相信車主必然會進行調整和調校。道奇不包括任何防滾架，這是NHRA認證的四分之一英里運行時間低至7.50秒。它是根據SFI規范25.5C使用全TIG焊接的4130鉻管制成的，并通過前后減震器塔、門檻板、B柱和車輛地板上的固定點集成為一體。軸上安裝的滑輪保護桿也是標準配置。

但是好的ET不是全部，所以Mopar設計了全新的四連桿后懸架，專門用于硬抗發動。新的Drag Pak具有更長的控制臂，以增加后擺臂的長度，從而獲得更好的穩定性和下蹲控制。橫臂連桿可以提供更好的橫向控制和更大的防側傾桿，其剛度比以前的Drag Paks高250%。

Drag Pak的前部設計便于維修發動機。獨特的Mopar K組件包括一個堅固的發動機支架和一個切口，這使得拆卸油底殼更加容易。今年的Drag Pak在所有四個角落都有一個新的雙可調比爾斯坦線圈脈沖，這是只有在Drag Pak上才能找到的。除了克服賽道上的顛簸，懸掛系統也進行了調整，以改善賽車對硬啟動的反應。壓縮和回彈阻尼十種設置，可以輕松調節不同履帶的減震器。

該車還在兩個車軸上安裝了奇怪的Engineering Pro Series II賽車制動器，并在行駛結束時在車架軌道上安裝了一個10英尺高的降落傘。無論你選擇兩個車輪和輪胎套件中的哪一個，米奇湯普森拖尾子午線輪胎都是標配。

車內的所有功能。碳纖維儀表板上的方向盤后面只安裝了三個轉速、制動壓力和機油壓力表。儀表板中央安裝了一個7英寸的低眩光霍利電噴數字Dash觸摸屏顯示器，可以輕松管理Drag Pak的性能。

買家可以選擇與漢（查成交價|參配|優惠政策）斯、國際汽聯和SFI兼容的Racetech復合材料賽車座椅和camlock賽車安全帶。座椅和踏板有可調節的安裝座椅，車內裝有快拆方向盤。還有一個機械地板移位器，用于拖動汽車。就連地毯都比普通挑戰者輕。

設計充滿了對以前的Drag Pak汽車的點頭，其特點是紅色和鍍鉻徽章包括乘客側的串行徽章，以指示50輛challenger Mopar Drag Paks中的哪一輛。圖形有全色和單色兩種版本。

限量生產的汽車已經系列化，但沒有VIN。抱歉，你只能把它帶到拖車上的Whataburger。然而，自預告片以來，該發動機組合已被批準在NHRA工廠和NMCA賽車場進行庫存攤牌，因此這是一個公平的權衡。

由于這些汽車很少生產，感興趣的買家被告知立即聯系道奇SRT禮賓部，電話1(800)998-1110，注冊“機會”并訂購，建議零售價為143，485美元。這些訂單計劃于2020年9月9日正式開放，道奇計劃以先到先得的方式接受訂單。生產將于2021年第一季度開始。