2019款 E 300 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤高嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你正在關注奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奔馳E級(進口)內飾呈現出莊重的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，奔馳E級這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。接下來看下配置，奔馳E級搭載了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 E 300 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@qwertt說道：“動力有點弱，后期加速比較平穩。減震器很硬。坐久了，脖子有點酸，需要枕頭嗎？”

網友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯覺。因為本身軸距要短于國產，重量減輕，且并沒有國產一樣鋁換鋼，這點很重要，整個車身輕了很多，動力輸出比想象要快不少。”

網友@mintboy說道：“感覺比C260L要好很多，開起來跟長軸五系差不多，但停車也方便多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）