蓮花宣布推出一款功率為600馬力續(xù)航里程為373英里的全電動(dòng)SUV

路特斯用Eletre創(chuàng)造了很多第一。這是該公司的第一款SUV，第一款四門SUV，第一款面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車。當(dāng)然，路特斯EVIJA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是其首款全電動(dòng)超跑，但這是一款限量生產(chǎn)的車型，售價(jià)超過200萬美元，當(dāng)然不是大眾市場(chǎng)。我們不要忘記，蓮花Elise是第一輛特斯拉跑車的基礎(chǔ)。

雖然很多人會(huì)嘲笑路特斯推出SUV，但它已經(jīng)進(jìn)入了蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、阿斯頓DBX等豪華車市場(chǎng)。這是一個(gè)受歡迎的類別，所以蓮花不進(jìn)入它是愚蠢的。不過Eletre有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)：它是一款全電動(dòng)SUV。

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，蓮花公司有一些令人印象深刻的數(shù)字。功率輸出從600馬力開始，有些型號(hào)更高。它的0-62mph時(shí)間不到3秒，也許最令人印象深刻的是它的續(xù)航里程可以達(dá)到373英里。這是由于100千瓦時(shí)800伏電池。

這款相當(dāng)大的SUV確實(shí)融合了很多蓮花的風(fēng)格，有些風(fēng)格似乎直接來自于Evija。由于一系列通道直接通向輪子和翅膀，尖尖的機(jī)頭引導(dǎo)空氣，并使下部穿過身體。主動(dòng)式前格柵可以在需要時(shí)打開，為散熱器和電機(jī)提供空氣，在不需要時(shí)關(guān)閉。在背面，主動(dòng)后擾流板根據(jù)需要提供額外的下壓力，更多的空氣通道直接穿過后輪。

在內(nèi)部，方形方向盤后面有一個(gè)超薄信息屏幕，與乘客前面的另一個(gè)超薄信息屏幕成鏡像。中間是15.1英寸的顯示屏，不需要的時(shí)候可以折疊放平。還有一個(gè)抬頭顯示器作為司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。你可以使用語音控制和智能語音識(shí)別，但基本功能仍然有手動(dòng)按鈕。

別忘了聲音。Eletre使用15個(gè)揚(yáng)聲器的KEF Premium audio，可升級(jí)為KEF Reference 23揚(yáng)聲器。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)使用激光雷達(dá)傳感器，在需要時(shí)從車身伸出。路特斯表示，這將支持端到端的自動(dòng)駕駛。

Eletre四座車型的前排運(yùn)動(dòng)座椅和后排鏡像通過傾斜功能和大型中央扶手提供了豪華的乘客體驗(yàn)，并配備了顯示屏和儲(chǔ)物空間。還會(huì)有五座版，普通長(zhǎng)條后座，三分之二的空間用于后備箱通道。作為一輛SUV，Eletre甚至有一個(gè)相當(dāng)大的后備箱，可以為所有這些家庭包提供400升的儲(chǔ)物空間。

與英國(guó)制造的傳統(tǒng)不同，新蓮花(由吉利所有，沃爾沃和Polestar所有)將在中國(guó)武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最先進(jìn)的工廠中生產(chǎn)。預(yù)計(jì)價(jià)格約為10萬英鎊(13萬美元/17.5萬澳元)，首次交付將在2023年。

如果蓮花Eletre幫助蓮花保持其利潤(rùn)，并允許他們創(chuàng)造計(jì)劃中的轎跑車，跨界車和跑車電動(dòng)汽車，那么這是一件好事。同時(shí)，這可能成為迄今為止最令人印象深刻的SUV電動(dòng)車。