cvt無(wú)級(jí)變速是什么意思 CVT無(wú)級(jí)變速是什么意思

大家好，小編，我們來(lái)解釋一下cvt無(wú)級(jí)變速器是什么意思。很多人不知道CVT無(wú)級(jí)變速器是什么意思。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

cvt是什么意思？顧名思義，cvt沒(méi)有具體的檔位，在操作上類(lèi)似于自動(dòng)變速器。但速比的變化不同于自動(dòng)變速器的停止過(guò)程，而是連續(xù)的，所以動(dòng)力傳遞是連續(xù)穩(wěn)定的。原則上，幾組大小不同的齒輪，像普通變速箱一樣，在控制下分割組合，形成不同的速比。就像自行車(chē)踏板一樣，通過(guò)大大小小的輪子和鏈條帶動(dòng)輪子以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力對(duì)每個(gè)齒輪組施加不同的推力，變速箱的輸出轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)了不分檔次的慢轉(zhuǎn)。由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠?jī)?nèi)部油壓來(lái)完成的。所以CVT的油質(zhì)和油量要按照廠家規(guī)定的期限進(jìn)行檢查。關(guān)鍵是油量，車(chē)主要學(xué)習(xí)看油尺。油多了阻力就大了，盒內(nèi)外甚至?xí)a(chǎn)生正壓；油少了，壓力會(huì)減弱，甚至鋼帶會(huì)打滑。為了使其燃油經(jīng)濟(jì)性最大化，駕駛過(guò)程中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式。這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在整個(gè)過(guò)程中保持最佳匹配狀態(tài)，最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和動(dòng)力輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的車(chē)速，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)點(diǎn)：1。因?yàn)闆](méi)有一般自動(dòng)變速器的傳動(dòng)擋位，也沒(méi)有自動(dòng)變速器的換擋過(guò)程，因此帶來(lái)的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。2.理論上，CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)可以有無(wú)限多個(gè)檔位，檔位設(shè)置更加自由。在傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)比、速比、性能、油耗和尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。3.3的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT變速器比普通自動(dòng)變速器好很多，僅次于手動(dòng)變速器，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也好很多。

CVT是什么意思？CVT通常指汽車(chē)變速器，也叫無(wú)級(jí)變速器。CVT和CVT的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。在CVT傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤(pán)組成的V型結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸與小皮帶輪連接，小皮帶輪通過(guò)鋼帶帶動(dòng)大皮帶輪。玄機(jī)就在于這個(gè)特殊的滑輪：CVT的傳動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)奇特，分為可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以相對(duì)分離。錐形盤(pán)在液壓推力的作用下可以收緊或張開(kāi)，V型槽的寬度可以通過(guò)擠壓鋼鏈來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)錐形盤(pán)向內(nèi)移動(dòng)收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤(pán)的擠壓下移出圓心(離心方向)，但向內(nèi)移動(dòng)。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤(pán)直徑增大，傳動(dòng)比改變。

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