引人注目的是梅賽德斯優雅的Panamericana格柵的垂直板條

有一個很棒的故事，講的是一位瑞士制表師在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代無意間拯救了高端手表行業。在那個十年的末期，鐘表業經歷了一場革命。整個行業已經決定放棄速度和團結令人難以置信的復雜機械運動，改用電池供電的應時和應時，它們擁有所有看起來的優勢——不僅精度更高，更可靠，而且價格更低。此外，像以前的許多革命一樣，人們試圖抹去過去：瑞士各地的制表機械被毀，模具報廢。每個人都擁抱未來。沒有人回頭。

除了一個人，Zenith的制表師將Charles)Vermot命名為Charlie Vermot，他決定將他公司的機械、復雜功能和工具藏在Le Locle一個被遺忘的閣樓的假墻后面十年。

手表買家花了大約10年時間渴望手表制造商承諾他們不再需要的東西：舊技術。客戶——重要的客戶，富有的客戶——意識到他們不想投資未來和高效的產品。相反，他們希望沉迷于昂貴、復雜和不準確的東西。因此，整個瑞士奢侈制表業只需要利用Charly Vermot小巧時尚的私人物品秘密儲藏區進行改造。

然后更詭異的事情發生了：機械表的需求越來越大，從奢侈品到越來越高的價位，甚至當手機不再需要特殊的計時儀器，甚至手表游客直到現在還能找到有趣、可靠、有價值的東西。如果你有一些知識，愿意花錢，那么你的選擇是前所未有的，千變萬化的；最引人入勝、資金充足的東西，其實是一個復雜的玩具，損失了不可思議的金錢。

感覺我們和高性能車在一個地方。豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、福特Fusion（查成交價|參配|優惠政策）等家用車可以配備300馬力以上。如果你愿意花錢(起步價7萬美元左右，能買得起幾萬的車)，那么你將擁有一個廣闊的權力世界，其中有很多包裝方式新穎，遠超十年前的想象。不僅僅是運動轎跑，轎車，火箭旅行車，還有沒有鉸鏈的SUV，還有你說的介于hot hatch和crossover之間的奇怪而殘酷的新混動。【一個十字面包？艾德。他們中的大多數至少有400匹馬力，所有這些馬力都會在4秒內達到60英里/小時，他們可以在賽道上比賽，有時甚至如此驚人。

如果有，怎么花？純粹主義者會涌向更新的2019款梅賽德斯-AMG C63 S，它可以做更多甚至更多的事情，因為這款“基巖”AMG產品(梅賽德斯的術語)似乎可以一次性完成所有工作，同時跑得非常快，可能會橫向排列。

最重要的部分是出色的，令人回味的4.0升雙渦輪增壓V-8發動機，它保持不變-這意味著469馬力和479磅-英尺的扭矩標準，對于S車型，它是503馬力和516磅-英尺。但位于稍加修改的前端，進氣較低，擴散器更為顯著。最引人注目的是奔馳優雅的泛美式格柵的垂直板條，AMG采用了這種格柵。C63 S是磨砂灰，輪拱強烈，個性激進，看起來像普通類固醇。