雙離合和手自一體哪個好 雙離合和手自一體區別

大家好，小編，來解釋一下雙離合和手自一體哪個好？很多人還不知道雙離合和手自一體的區別。現在讓我們來看看！

雙離合和自動擋哪個好？雙離合和自動擋有什么區別？相信消費者在買車的時候會做一個比較。我們來看看相關內容。

手動-自動雙離合器簡介

所謂手自一體變速器，就是手動換擋和自動換擋相結合的換擋方式。因為它結合了自動變速器和手動變速器的優點，可以在一定程度上減少換擋系統的動力損傷，并且可以根據自己的意愿自由調節檔位。比如自動換擋，也可以在只踩油門的情況下視為手動換擋，讓駕駛變得更加享受和運動。

所謂雙離合變速箱，可以說是在手動變速箱基礎上的自動變速箱。通過消除換檔離合器時動力傳遞的停滯，提高了變速箱的靈活性和舒適性，并提供不間斷的動力輸出。一般用在一些跑車和跑車上。

雙離合和手動一體哪個好？

手動和自動集成和雙離合器的區別

1.燃油經濟性：powershift相當于兩個自動離合器，所以整體來說比較省油，而手動離合器和自動離合器想合二為一，偏愛自動擋，駕駛更輕松，但是整體燃油經濟性很差。從燃油經濟性來說，最好是雙離合的。

2.對于動力性能：由于手自一體變速箱是基于傳統的自動變速箱，整體響應速度較慢，且有發動機保護，所以動力性能較差。雙離合變速箱本質上是一種新型變速箱，既繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，又比手動變速箱換擋更快，所以動力性能更好。

3.成本：一些中高級車一般用手動一體，換擋速度比較快，而動力換擋一般用在一些高端車型和跑車上，配件很貴，所以從成本上來說手動一體更好。

4.論駕駛樂趣：由于手動擋普遍更偏向自動擋，駕駛起來更有樂趣，而powershift更偏向手動擋，所以整體駕駛樂趣更好。

開雙離合車的誤區

1.停車時，不要把手剎放在P檔。

很多車主都有停車時不掛P擋的習慣，但這其實并不可取。

2.停車時間長了，還是掛D擋。

如果長時間踩剎車踏板，相當于強行停止這種牽引，會使變速器油溫升高，容易使機油變質，尤其是在空調系統工作，發動機高速怠速運轉的情況下。

3.高速行駛或下坡時，掛N擋滑行。

高速行駛或下坡時，變速器輸出軸高速旋轉，多個離合器的從動盤在車輪的驅動下高速運轉。但掛n檔時，發動機會怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑條件變差。

4.駕駛過程中沒有手動擋的意識。

雖然沒有離合踏板，但傳統自動擋還是有擋位的，深一腳淺一腳的駕駛習慣是最耗油的。如果你能積極參與自動變速箱的自動換擋，肯定會有不少油錢留給你。

5、D擋到底

為什么很多人說開自動擋車容易？因為在他們眼里，只有P(駐車檔)和D(行駛檔)兩個檔位。行駛過程中駐車桿拉至D位也沒關系。不管什么路況，都是D擋處理。其實真正了解自動變速器工作原理的車友，都會在適當的時候換擋。

以上都是關于雙離合和自動擋的區別，哪個更好。希望對你有幫助。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。