2023年阿爾法羅密歐Tonale是一款漂亮小巧的插電式混合動力SUV

阿爾法羅密歐的寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）和X2競爭對手將于2023年初抵達北美，并提供一些一流的獨家功能。

在最初的概念出現近四年后，阿爾法羅密歐周二早些時候宣布了其Tonale跨界車的量產版。該品牌歷史上的第二款高端車型將位于現有斯泰爾維奧的下方，以應對快速增長的次緊湊型SUV級別。它引入了許多品牌、級別和行業首創，包括插電式混合動力系統和NFT。

風格

我們先從設計開始，設計還是很忠實于2019年概念的外觀。標志性的Alpha shield格柵保留在前面和中間，兩側是更大的LED大燈。阿爾法說大燈的靈感來源于SZ Zagato上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代的方形大燈3354，但我們絕對不會稱之為Tonale il mostro。下保險杠開口較大，兩側有兩個小氣簾，也與概念設計相呼應。

側面，友好的門把手和后視鏡的生產是與原Tonale設計唯一的重大變化。車窗線條依然在后門后方向上掃，這讓Tonale和它的大哥完全不同。車尾是很常見的全寬尾燈處理。和大燈一樣，這里的設定比概念車高，但除此之外，整個艙口看起來和2019年我們看到的非常相似。一套電話撥輪讓包裝更加完美。

總的來說，Tonale是一個典型的阿爾法時尚的有吸引力的設計。但是，很難知道單個新聞照片中事物的大小。據該品牌稱，Tonale從鼻子到尾巴的長度為178.3英寸(4529毫米)，高63.0英寸(1600毫米)。寬度為72.4英寸(1，839毫米)。這使得它比寶馬X1長幾英寸，寬和高不到一英寸。你這里看到的車是Veloce飾品，是美國三大車型之一。其他的是Sprint和Ti。加拿大將跳過后者。

阿爾法羅密歐Tonale內飾

在內部，Tonale采用了運動和以駕駛者為中心的設置，其大部分表面覆蓋了大量的拉絲鋁和麂皮。雙層儀表盤設計讓所有重要(物理)控制都近在咫尺，并確保標準的10.25英寸觸摸屏不會過多影響外部可視性。斯泰爾維奧的涼爽，受航空影響的通風口回到儀表板的遠角，中間有一個細長的矩形單元。我們還在變速桿前發現了一個大型無線充電器，修改后的DNA駕駛模式選擇器現在向駕駛員傾斜。

座椅是皮革和麂皮的組合，頭枕繡有阿爾法羅密歐徽章。我們很高興地報告，方向盤看起來很像我們去年駕駛的斯泰爾維奧Quadrifoglio。它的大小和厚度都合適，在你需要的地方配有智能穿刺插件。更好的是，大型鋁制換擋撥片已被Tonale采用。在車手面前，數字儀表板周圍的深蓋是對品牌運動傳統的歡迎。

阿爾法羅密歐托納爾發動機系列

雖然該品牌將在歐洲推出前輪驅動的Tonale和一系列微渦輪增壓發動機，但北美的Tonales將配備兩種最強大的發動機選擇。一款仍然是小型(1.3升)渦輪增壓四缸發動機，但它將是阿爾法羅密歐的第一款插電式混合動力系統。PHEV Q4 AWD裝置將冰與90千瓦的電機配對，從15.5千瓦時的鋰離子電池組獲得動力。該套件可提供272馬力，同時提供超過30英里(48公里)的全電動范圍。1.3升6速自動變速箱只向前輪傳遞動力。同時，電機只為后輪軸提供動力。這與我們在RAV4 Hybrid等車輛中看到的設置類似。

發布時的另一款發動機選擇將是2.0升渦輪增壓四缸發動機。這款標準發動機可以產生256馬力和295磅-英尺的扭矩，超過了X1和X2、梅賽德斯-奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）或沃爾沃XC40（查成交價|參配|優惠政策）的標準2.0升發動機。它連接到一個九速自動變速器，并包括標準的發動機啟停技術。

阿爾法承諾，Tonale將成為同級別中駕駛性能最好的汽車。為此，汽車制造商安裝了比率為13.6:1的快速轉向齒條，并從Brembo購買了制動卡鉗。完全獨立懸架使用頻率選擇性阻尼阻尼器，而可用的主動懸架帶來電子控制阻尼器。驅動程序將能夠通過擴展DNA選擇器調整驅動程序設置。

阿爾法羅密歐托納勒科技

阿爾法正在給托納爾裝上它能扔給小可愛的所有東西。10.25英寸的中央觸摸屏和12.3英寸的“Cannocchiale”數字儀表盤都是標準配置，使Tonale成為阿爾法提到的同類產品中屏幕空間最標準的。前者運行基于Android的Uconnect 5信息娛樂系統，這是AutoGuide最喜歡的用戶界面之一。它允許自定義用戶配置文件，空中下載(OTA)更新，以及無線Apple CarPlay，Android Auto和Alexa集成。

車手安全在Tonale中也起著重要的作用。標準輔助系統包括高級自動緊急制動(帶行人檢測)、車道偏離警告、車道保持輔助、帶后交叉路口警告的盲點監測、交通標志識別、駕駛員注意力輔助和后座提醒。自適應巡航控制也是標準配置，提供升級的交通擁堵輔助系統。

Tonale最有爭議的方面無疑是NFT在其行業中的首次使用。目前為止，細節不多。——Stellantis的發言人在與媒體的預發布談話中表示，技術合作伙伴關系仍處于禁運狀態。我們所知道的是，每輛Tonale在購買時都配有NFT，阿爾法計劃在汽車的整個生命周期中更新它。自動向導詢問NFT更新的速度，因為區塊鏈采礦需要大量的計算能量。一位發言人告訴我們，該公司仍在確定頻率。然而，買家將能夠選擇退出NFT所有權，如果他們出售汽車，他們將能夠“買斷”。只有一線隊才能改變NFT的服務和駕駛歷史。阿爾法羅密歐表示，NFT是用來提高殘值的，但我們必須先看看市場反應如何。

阿爾法羅密歐托納爾將于2023年初抵達我們的海岸。